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道路路基设计中相关问题探究 　　摘 要：近年来，道路路基病害经常发生，已经成为人们日益关注的焦点。文章结合笔者的工作总结，主要从道路路基高度设计、路基排水系统设计、路基边坡中的骨架植物防护设计及软土路段地基的加固设计等相关问题进行论述，以供道路设计人员参考借鉴。 关键词：道路路基高度设计排水设计路基加固 中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 引言： 目前，在道路工程建设过程中，经常会出现各种各样的问题。譬如，对于不同级别要求的道路，必然会在某段道路中出现软土地基，这就需要对该路段进行特别设计与施工，加固出现的软土地基，以保证该路段在使用过程中不会发生破坏，能够满足日常交通的需要。此外，在现代的交通中，车辆的速度正在不断的提高，发生交通事故的概率也在不断的攀升，因此做好路基排水设计工作对于减少交通事故，降低交通事故发生率有很大的帮助。下面结合工程实践，就道路路基设计中相关问题进行论述。 一、路基高度设计 路基的高度是指路基的开挖深度以及填方高度，也就是设计标高到原地面的标高的差值。由于路基的高度直接关系着路基的稳定性以及其使用年限，所以对于路基的高度也是设计的一个重点。 根据所建道路的级别的不同，路基的高度应达到相应的规范要求，并应高于相应的技术规范。路基的设计高度必须和其所在环境土质的承受能力相适应，众所周知，道路在建设完毕投入使用之后的一段时间内，经常会出现凹陷或者是凸起，甚至会出现严重开裂的现象。这些现象的发生大都与道路路基的设计高度有着直接的关系，路面凹陷开裂的原因大部分都是由于路基土质松软，地下水含量较多，导致路基出现一定程度的沉降。就此现象，就是由于路基高度设计过高，没有充分考虑地质及地下水的影响，造成路基重量过大，超过了地面的承载力。因此，在道路设计中，路基的高度应是首要的考虑因素，应进行合理的设计。 二、路基排水系统设计 地下水和地表水对道路路基稳定性和使用寿命的影响是不可忽视的，它是一种动态性、不因地域差异而变化的侵蚀作用破坏作用，因此，在修建道路时要做好路基排水工作，重视道路设计和施工过程中的排水系统设置，确保道路安全稳定的运营，延长道路使用寿命，减少交通事故的发生。在道路路基排水系统设计过程中从以下几方面入手： 2.1 道路临近河流排水的设计 在道路的修建过程中，如若道路临近河道，就必须进行河流的排水设计。由于河流在一年四季中的水含量不同，并且相差较大，所以对路基的影响难以把握。因此，对于河流的排水设计，应主要弄清楚该河流水的来源以及其一年四季的不同含水量的平均值和一年当中河流的最大流量。弄清楚河流水的来源，有助于判别该河流是否会发生泥石流、滑坡等自然灾害。如若发生，是否会对道路路基造成重大影响。 2.2 路面雨水的排水设计 对于路面的排水，看似简单，其实非常重要。前文已经提到，路面积水会给车辆造成不可估量的影响，因此，做好道路路面的排水系统也是至关重要的。就现代道路设计中，路面的排水设计非常简单，其只需要在道路路面铺设时，将路面的中间铺设的比路面两边稍高即可，保证路面有一定的坡度，使雨水落下后能够很顺利的向路面两边流去。 2.3 路基边坡排水设计 路基边坡排水主要排的是路面雨水以及中间隔离带的雨水，所以，其一般根据两者的综合排水量的大小，在边坡修建一定深度和宽度的排水沟，然后将所要排出去的雨水排到道路两侧的边沟里面或者排到附近的河流中。 2.4 路基中间隔离带的排水设计 路基中间隔离带的排水一般用在城市道路以及高速道路上。为防止路基中间积水，造成路基含水量增加等情况，一般在路基中间的隔离带下面铺设防渗材料，之后在防水材料的两侧安装排水管道，将路基中间的雨水及时的排到路基两侧的排水沟中。 三、路基边坡中的骨架植物防护设计 路基边坡破坏的主要原因就是边坡植被破坏、水土流失严重。由于植被具有蓄水固沙的作用，当边坡植被受到破坏时，在自然雨水的冲刷作用下，边坡土壤流失严重，严重威胁着路基的稳定。因此在路基设计中，要加强对道路路基边坡植被的规划设计，合理促进道路植被种植绿化工作。 对于路基边坡中骨架植物的防护设计，根据其使用情况的不同，主要有三种防护设计。对于坡度较缓的边坡，主要可以采用浆砌片石边坡骨架植物防护设计，这种防护设计能够防止路基边坡受到雨水的侵蚀，还能够避免由于雨水的作用而在边坡上形成沟槽。另外，当骨架中的植物长起来之后，能够依据人们的主观想象，设计出不同的花形和颜色，具有很好的视觉感官，给人以美的享受。如果边坡是强风化的岩石路堑，且坡度较缓，最好使用多边形预制混凝土空心块边坡植物防护设计，这种设计对边坡土体有很好的加固作用，能够提高边坡的抗雨水侵蚀以及路基的稳定，并