中国典型大雾落区基本概念模型的研究与建立.pdfVIP

第２９卷 第１期 气 象 与 环 境 学 报 Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．１ ２０１３年２月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＭＥＴＥＯＲＯＬＯＧＹＡＮＤＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１３ 马晓刚，罗思维，舒海燕，等．中国典型大雾落区基本概念模型的研究与建立［Ｊ］．气象与环境学报，２０１３，２９（１）：６２－６７． ＭＡＸｉａｏｇａｎｇ，ＬＵＯＳｉｗｅｉ，ＳＨＵＨａｉｙａｎ，ｅｔａｌ．ＳｔｕｄｙａｎｄｅｓｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔｏｎｃｏｎｃｅｐｔｕａｌｍｏｄｅｌｏｆｈｅａｖｙｆｏｇｆａｌｌｉｎｇａｒｅａｉｎＣｈｉｎａ［Ｊ］． ＪｏｕｒｎａｌｏｆＭｅｔｅｏｒｏｌｏｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，２０１３，２９（１）：６２－６７． 中国典型大雾落区基本概念模型的研究与建立 １ ２ １ １ １ ３ ４ ５ 马晓刚　罗思维　舒海燕　张旭 　张宏霞　葛林 　沈南　吴文杰 （１阜新市气象局，辽宁阜新 １２３０９９；２朝阳市气象局，辽宁朝阳１２２０００； ３沈阳市气象局，辽宁 沈阳１１０１６８；４岫岩县气象局，辽宁 岫岩 １１４３００； ５庄河市气象局，辽宁庄河 １１６４００） 　　摘　要：利用ＭＩＣＡＰＳ气象信息综合分析处理系统的历史气象资料，根据大雾形成的物理机制，对２００８—２０１０年发生在中 国典型区域大雾天气个例中主要影响因子进行分析，得出了７个有利于区域大雾产生的因子。结果表明：有利于区域大雾发生 的７个因子中，逆温层厚度为２０—２００ｈＰａ；地面温度露点差多小于１℃，前一日多小于３℃；近地面湿空气厚度为００５—０７０ －１ ｋｍ；逆温层极值点０℃线为雾淞产生特征线；地面偏南风风速为２—６ｍ·ｓ ；气温为－１５０～２００℃，其中，－５０～５０℃占 比例最大，０℃线为大雾发生的特征线；变性或减弱的高气压。７个因子均有１２—２４ｈ的超前特征，经过叠加，构成了“大雾落 区基本概念模型”。根据模型建立了大雾落区预报业务系统。理论检验表明，区域大雾预报时效可提前 １２—２４ｈ，２４ｈ区域大 雾预报准确率为８７５％。 关键词：大雾落区；概念模型；影响因子 ＋ 　　中图分类号：Ｐ４２６４２　　文献标识码：Ａ　　ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３５０３Ｘ．２０１３．０１．０１０ 引言 １　资料与方法 随着社会经济的飞速发展，人类活动范围的不 所用资料取自２００８—２０１０年ＭＩＣＡＰＳ高空、地 断扩大，大雾对陆地、水面、空中交通及环境的影响 面历史气象资料。根据大气凝结理论，采取区域分 ［１］ 析、统计方法，对典型大雾天气个例中的主要影响因 越来越显著 ，因雾导致的交通事故给人们生命和 财产造成了严重的损失。据统计，在所有不利气象 子进行分析，找出主要影响因子的指标及超前特性，建 条件中，大雾对高速公路运行所产生的危害是最大 立“大雾落区基本概念模型”及预报业务系统。 的。２００５年中国灾害性天气致使能见度降低直接或 ２　结果分析 间接导致的公路交通事故次数约占总事故数的 ［２］ ２１　影响因子指标 ２５％ 。近年来，中国交通网络发展迅速，大雾对中 大雾是近地面空气层中悬浮着大量微小水滴 国的海、陆、空交通安全构成了严重影响。当今，人 （或冰晶），使水平能见度降到 １ｋｍ以下的天气现 类还不能对大范围的大雾天气进行常规有效消 象。近地面层的湿空气随着温度的下降，湿度增加， ［３］ 减 。由于影响大雾发生的因素较