轮机专业《船舶管理》中心题库第二章.doc

第二章 船舶防污染 2.1.1 （新增题） 1. 题干：船舶对海洋造成污染的主要物质有： Ⅰ、石油； Ⅱ、散装有毒液体物质； Ⅲ、海运包装有害物质； Ⅳ、生活污水； Ⅴ、船舶垃圾； Ⅵ、船舶排气。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D. 以上全部 答案:D 2.1.1 (修订题) 2. 题干： 船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压载水中的： A. 有毒物质 B. 油类 C. 垃圾及有害病原体 D. 有害生物及病原体 答案:D 2.1.1 （新增题） 3. 题干： 船舶对大气环境造成污染的主要物质是： Ⅰ、船舶柴油机排气； Ⅱ、锅炉排气； Ⅲ、石油蒸汽； Ⅳ、某些灭火剂； Ⅴ、某些制冷剂； Ⅵ、动力机械噪声。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D. 以上全部 答案:D 2.1.1 (修订题) 4. 题干： 船舶对海洋的非油污染包括： Ⅰ、非油的有害液体、货物； Ⅱ、生活污水； Ⅲ、货舱舱底水。 A. Ⅰ＋Ⅱ B. Ⅰ＋Ⅲ C. Ⅱ＋Ⅲ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案:D 2.1.1 (修订题) 5. 题干： 船舶对海洋的污染主要来自： Ⅰ、含油舱底水； Ⅱ、生活污水； Ⅲ、冷却水； Ⅳ、洗舱水。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案: B 2.1.1 （新增题） 6. 题干：下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是: A. 压载水 B. 冷却水 C. 洗舱水 D. 舱底水 答案: B 2.1.1 7. 题干： 船舶带给海洋的污染可分为： A. 油污、非油的有害物质 B. 污水、垃圾 C. 营运性排油、事故性溢油 D. 洗舱水、含油舱底污水 答案:A 2.1.2 (修订题) 8. 题干： 船舶对海洋的油污染主要来自： Ⅰ、油船营运作业中的排油、漏油； Ⅱ、事故性溢油； Ⅲ、非油船的含油舱底水。 A. Ⅰ＋Ⅱ B. Ⅰ＋Ⅲ C. Ⅱ＋Ⅲ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案:D 2.1.2 (新增题) 9. 题干：下列有关船舶对海洋油污染的途径中，不属于操作性排放的是： A. 压载水 B. 洗舱水 C. 海损溢油 D. 机舱舱底水 答案:C 2.1.2 (新增题) 10. 题干：下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是： Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油； Ⅱ、事故性溢油； Ⅲ、含油舱底水； Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏； Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ 答案: D 2.1.2 (新增题) 11. 题干：下列船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是： A. 油船装卸油作业中的排油、漏油； B. 船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏； C. 营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排救； D. 油舱调驳作业中意外排油。 答案:C 2.1.2 (新增题) 12. 题干：下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生 等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁浅； Ⅲ、触礁； Ⅳ、严重横倾； Ⅴ、火灾或爆炸； Ⅵ、船壳破损。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D. 以上全部 答案: D 2.1.3 (修订题) 13. 题干： 航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是： Ⅰ、多半靠近海岸和港湾； Ⅱ、溢油量大； Ⅲ、污染危害严重。 A. Ⅰ＋Ⅱ B. Ⅰ＋Ⅲ C. Ⅱ＋Ⅲ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案:D 2.1.3 （新增题） 14. 题干： 海洋污染的特点是： Ⅰ.不易发现； Ⅱ.持续性强； Ⅲ.扩散范围大； Ⅳ.消除较容易； Ⅴ.对人类危害严重； Ⅵ.无法彻底防止。 A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ 答案:D 2.1.3 （新增题） 15. 题干： 下列有关船舶污染海洋的说法中，错误的是_________。 A. 随着海上运输量的逐年增长，排入海洋的各种有害物质的数量不断增加； B. 海洋污染会使海洋生态和环境遭受严重破坏； C. 海洋污染会危害人类健康；