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自动扶梯知识
一、自动扶梯的基本参数
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自动扶梯的基本参数有:提升高度H、输送能力Q、运行速度V、梯级(踏板或胶带)宽度B及梯路的倾角α等。
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1.提升高度H
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提升高度是建筑物上、下层楼之间或地下铁道地面与地下站厅间的高度。我国目前生产的自动扶梯系列为:商用型H≤7.5m;公共交通型H≤50m。
2.输送能力Q
输送能力是指每小时运载人员的数目。当自动扶梯各梯级(踏板或胶带)被人员站满时,理论上的最大小时输送能力按下式计算:
Q=3600nv/t级
式中:t级----一个梯级的平均深度或与此深度相等的踏板(胶带)的可见长度(m);
n----每一梯级或每段可见长度为t级的踏板(胶带)上站立的人员数目;
v----梯级(踏板或胶带)的运行速度(m/s)。
这样计算出的便是理论输送能力。但是,实际值应该考虑到乘客登上自动扶梯或自动人行道的速度,也就是梯级运行速度对自动扶梯或自动人行道满载的影响。因此,应该用一系数来考虑满载情况,这一系数称为满载系数φ。
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3.运行速度v
自动扶梯运行速度的大小,直接影响到乘客在自动扶梯上停留的时间。如果速度太快,影响乘客顺利登梯,满载系数反而降低。反之,速度太慢时,不必要地增加了乘客在梯路上的停留时间。因此,正确地选用运行速度显得十分重要。
国际规定:自动扶梯倾斜角α不大于30°时,其运行速度不应超过0.75m/s;自动扶梯倾斜角α大于30°,但不大于35°时,其运行速度不应超过0.50m/s。
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4.梯级(踏板或胶带)宽度B
目前我国所采用的梯级宽度B:小提升高度时,单人的为0.6m;双人的为1.0m;中、大提升高度时:双人的为1.0m。另外还有0.8m的规格。
踏板(或胶带)的宽度一般有0.8m和1.0m两种规格。
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5.倾斜角α
倾斜角α是指梯级、踏板或胶带运行方向与水平面构成的最大角度。自动扶梯的倾斜角一般采用30°,采用此角度主要是考虑到自动扶梯的安全性,便于结构尺寸的处理和加工。但有时为了适应建筑物的特殊需要,减少扶梯所占的空间,也可采用35°。
建筑物内普通扶梯的梯级尺寸比例为16:31,为了在这种扶梯旁边同时并列地安装自动扶梯,自动扶梯也可采用27.3°的倾角。
国际规定:自动扶梯的倾斜角α不应超过30°,当提升高度不超过6m,额定速度不超过0.50m/s时,倾斜角α允许增至35°。自动人行道的倾斜角不应超过12°。
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二、自动扶梯构造
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1.金属结构架
自动扶梯的金属结构架具有安装和支承各个部件、承受各种载荷以及连接两个不同层楼地面的作用。金属结构架一般有桁架式和板梁式两种,桁架式金属结构架通常采用普通型钢(角钢、槽钢及扁钢)焊接而成。
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2.驱动装置
驱动装置的作用是将动力传递给予梯路系统及扶手系统。一般由电动机、减速箱、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。驱动装置通常位于自动扶梯的端部(即端部驱动装置),也有位于自动扶梯或自动人行道中部的。端部驱动装置较为常用,可配用蜗轮蜗杆减速箱,也可配用斜齿轮减速箱以提高传动效率,端部驱动装置以牵引链条为牵引构件。中间驱动装置可节省端部驱动装置所占用的机房空间并简化端部的结构,中间驱动装置必须以牵引齿条为牵引构件,当提升高度很大时,为了降低牵引齿条的张力并减少能耗,可在扶梯内部配设多组中间驱动机组以实现多级驱动。
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3.梯级
梯级在自动扶梯中是一个很关键的部件,它是直接承载输送乘客的特殊结构的四轮小车,梯级的踏板面在工作段必须保持水平。各梯级的主轮轮轴与牵引链条铰接在一起,而它的辅轮轮轴则不与牵引链条连接。这样可以保证梯级在扶梯的上分支保持水平,而在下分支可以进行翻转。
在一台自动扶梯中,梯级是数量最多的部件又是运动的部件。因此,一台扶梯的性能与梯级的结构、质量有很大关系。梯级应能满足结构轻巧、工艺性能良好、装拆维修方便的要求。目前,有些厂家生产的梯级为整体压铸的铝合金铸造件,踏板面和踢板面铸有精细的肋纹,这样确保了两个相邻梯级的前后边缘啮合并具有防滑和前后梯级导向的作用。梯级上常配装塑料制成的侧面导向块,梯级靠主轮与辅轮沿导轨及围裙板移动,并通过侧面导向块进行导向,侧面导向块还保证了梯级与围裙板之间维持最小的间隙。
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4.牵引构件
牵引构件是传递牵引力的构件。自动扶梯牵引构件有牵引链条与牵引齿条两种。一台自动扶梯或自动人行道一般有两根构成闭合环路的牵引链条(又称梯级链或踏板链)或牵引齿条。使用牵引链条的驱动装置装在上分支上水平直线段的末端,即端部驱动装置。使用牵引齿条的驱动装置装在倾斜直线段上、下分支的当中,即中间驱动装置。
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5.张紧装置
张紧装置的作用是:
(1)使牵引链条获得必要的初张力,以保证自动
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