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农村公路水泥混凝土路面断板原因研究 　　摘要：本文分析了农村公路水泥混凝土路面断板的原因，提出了保证混凝土质量的技术措施及施工过程中的技术保证。 关键词：水泥混凝土；路面；断板 Abstract: This paper analyzes thecauses of broken slab of cementconcrete pavementof rural highway,the technical measures to ensure thequality of concreteand constructionprocessoftechnology. Key words:cement concrete;pavement;broken board 中图分类号：U416 文献标识码：文章编号 近几年，随着“村村通”、“户户通”公路建设的大规模进行，水泥混凝土路面在农村公路建设中得到了广泛的应用。在施工中，经常出现蜂窝、麻面、裂缝、断板等现象，特别是断板现象，极易引发路面破坏速度加快。如何减少水泥混凝土路面的断板，也成为了施工管理中一个重要的方面。 1、水泥混凝土路面断板产生的原因 由于各种因素的互相影响，水泥混凝土路面会出现断板现象。由纵向、横向、斜向裂缝发展而折断成两块以上的水泥混凝土路面板，称为断板。断板产生的主要原因如下： （1）由于机具故障或操作人员切缝时间掌握不准确或切缝深度不够，造成混凝土内应力集中，在混凝土的薄弱处形成不规则的横穿裂缝； （2）车辆过早通行。某些施工作业面，由于受到地理条件的限制或因混凝土养护作业需要在混凝土强度不足条件下过早地通车，产生荷载应力； （3）原材料不合格。水泥体积安定性差；水泥强度不足影响混凝土的初期强度，使开裂断板的机率大大增加；水泥的水化热高、收缩大、也易导致开裂；集料含泥量及有机质含量超标；水泥与骨料的界面粘结不良，往往是产生初期开裂的薄弱部位； （4）由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板； （5）基层标高控制不严和不平整。 （6）混凝土配合比不当。 （7）施工工艺不当：搅拌不足或过分，振捣不密实，形成的混凝土强度不足或不均匀，导致早期开裂断板；混凝土浇筑间断；养生不及时或养护方法不当。 2、控制混凝土质量的技术措施 2.1 路基强度的控制 水泥混凝土路面为刚性路面，虽承载能力强，但它适应路基变形的能力差是它致命的弱点。路基质量是保证混凝土路面整体稳定的第一要素，在重力荷载的作用下，没有足够的路基强度，路基就会变形、沉陷，不能为路面提供均匀有力的支承，继而引发水泥混凝土路面出现断板现象。 2.2 原材料质量控制 把好混凝土原材料进场关。其一，水泥应选择同一产地，同一品牌的，对每批进场水泥都要检查其出厂合格证，逐批抽验，并确保水泥储存条件良好。严禁使用过期或被雨淋而结块的水泥。其二，严格控制砂石含泥量，并且随时抽检试验。选用级配良好的中粗砂，粗骨料应具备连续级配或连续级配与单级配配合使用。 2.3 严格控制混凝土配合比 施工时，应在设计配合比的基础上，结合原材料的含水量、级配等指标，进行施工配合比的调配，重点控制以下两个指标。 （1）坍落度: 按规定在拌和和浇筑地点检查混凝土坍落度，尽量缩短混凝土拌和物的停放时间，减少坍落度损失。 （2）水灰比: 控制单位水泥用量：混凝土中引起收缩的主要是水泥石部分，过多的水泥用量，必然会导致较大的收缩；水泥用量不足，则不能保证面板强度的形成。 控制水灰比：施工中要密切关注水灰比，水灰比偏大易引起混凝土出现较大的收缩变形，也增大了水泥水化初期骨料表面的水膜厚度，影响混凝土强度。 2.4 混凝土拌制时间的控制 拌制混凝土时，首先各种衡器要保持精确，确保各种原材料的计量准确；其次要控制混凝土的搅拌时间，根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。 2.5 混凝土运输条件控制 当自然常温在20～30℃时，采用无搅拌设施运输时，运输时间不宜超过30min。为防止混凝土在运转过程中摇晃而产生离析现象，要做好覆盖措施防止水分流失。 2.6 混凝土浇注工序控制 （1）浇注前首先要对模板、钢筋进行检查。（2）模板内的杂物、积水清除干净。卸混凝土时，防止混凝土离析，高度不宜超过2m。（3）人工摊铺时，按设计厚度、顺序和方向进行摊铺，松铺厚度较设计厚度高出20mm左右。（4）振捣时，每车道路面使用两根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实。插入式振捣器与侧模保持50～100mm的距离，防止振动棒碰撞模板。同