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30m预制箱梁架设施工方案研究 　　【摘要】本文主要结合作者的施工经验，对30m的预制箱梁架设技术进行了详细的阐述，并对施工过程中的详细操作以及工程施工质量控制措施进行了分析。 【关键词】30m预制箱梁；架设施工；方法 本工程标长6.5m，大桥的中心桩号为K48+388，桥全长187.16米。公路的等级设计为双向四车道高速公路。设计的速度：100km/h。设计荷载公路—Ⅰ级，桥面宽度2×11.75m。大桥下部结构为桩基础+桩系梁+柱式墩+钢筋混凝土盖梁（台帽）。上部结构为装配式部分预应力混凝土组合连续30米箱梁，单幅每跨4片，共计48片。本工程箱梁：箱梁高160cm，底宽100cm，顶宽中梁为240cm、边梁为285cm。 一、施工准备 1.架梁准备 桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理。如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持有上岗证。架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。梁片生产已经满足架设需要并达到设计要求。 二、箱梁架梁的施工方案 架桥机整个架梁主要流程为： 架桥机进场→架桥机拼装→架桥机试吊→安放支座→龙门吊吊梁至临时支墩上横移轨道运梁小车→横移梁至纵移轨道运梁小车→纵向运梁→箱梁喂入架桥机→天车两端起吊→运梁轨道车后移→天车前进到桥跨上→架桥机整体横移→天车横移落梁就位→浇筑湿接缝→进行下一孔吊装。 1.拼装 根据梁板的位置，先确定好架桥机主导梁的位置。为过孔方便，架桥机过孔时，通过轨道过孔，这样架桥机过孔不仅简单方便、安全可靠。架桥机主导梁用吊机拼装。架桥机主导梁拼装好后，再在主导梁上铺设枕木、轨道，然后安装纵移天车，纵移天车安装好后，再拼装横梁，最后安装横移天车。架桥机拼装好后，对架桥机各部件进行检查。 2.试吊 架桥机拼装完成后，为确保施工的质量和安全，在梁、板正式吊装前，必须先对架桥机进行满载或超载试吊。待架桥机的整体性能达到施工技术的要求后，方可投入使用。 3.安放支座 支承垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。支承垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部的砼必须振捣密实，不得出现钢板悬空现象。桥台采用GJZF4300*65型板式橡胶支座，桥墩采用GJZ450*84型板式橡胶支座。支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时敷设。应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、硬度、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。 4.架桥机架梁 梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。架桥机就位并经试车后，将每片箱梁的就位位置、支座位置标划到墩台帽顶上。然后按每孔由外到内的顺序将梁用平板车运到架桥机后进行喂梁作业。 5.架桥机 具体步骤为： （1）喂梁及吊运 铺设纵向运梁轨道，两道钢轨分设在两片梁上。用运梁小车将大梁按待架顺序沿轨道用平板车沿纵向运梁轨道运入架桥机内支腿处，用吊绳将梁前端吊挂到第一付天车的扁担梁上，并将梁吊离小车面5～10cm，前部天车配合后部运梁小车前进，待箱梁后端吊点到达第二付天车下时，停止前进，第二部天车将大梁后端吊起，同步开动天车梁前进到待架孔。 （2）梁体横移、落梁就位 首先架桥机横移使待架梁体初步到位，然后通过天车横移及天车梁纵移使梁体准确对位后落梁就位。 （3）架桥机横移复位，重复运梁、喂梁步骤，继续架设其余大梁，从两侧外边梁依次向中间架设，直至该孔架设完毕。在梁体安装好以后，及时将上顶板钢筋焊接将梁体连接为一体。 （4）架桥机前移 接长架桥机纵移轨道，架桥机横移轨道移至下一孔，天车梁后移至配重段，收起前支腿，解除架桥机纵向锁定，架桥机沿纵移轨道纵向行走至下一孔就位，连接横移轨道，支起前支腿，接长纵向运梁轨道后运梁、喂梁，继续架设下一孔。 三、架梁的技术要求及注意事项 预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定，防止