江苏省某码头工程环境监理规划.docVIP

南京港xx港区xx集团通用码头工程 环境监理规划 编　制： 审　核：  xx工程建设监理有限公司 目 录 一、工程概况 1 二、环境监理依据 5 三、环境监理范围 6 四、环境监理内容、工作目标及工作方式 7 五、环境监理的一般程序和方法 9 六、环境监理组织机构 13 七、环境监理人员的职责 13 八、环境监理工作制度 16 九、环境监理人员、设施及设备进出场计划 19 十、工程环境监理要点 20 十一、质量控制 21 十二、信息汇总管理及传输 22 十三、组织协调 24 十四、监理用表 27 一、工程概况 工程名称：南京港xx港区xx集团通用码头工程 工程地点：长江下游南京河段xx洲下游、xx水道南岸。 工程规模：年吞吐量590万t，总投资6.23亿 工程主要建设内容： 1.4.1.水工码头： 5万吨级通用泊位二个、3000吨级通用泊位二个。泊位总长度700米； 码头结构均为高桩梁板式码头。3000吨级通用泊位码头长432米，宽30米；无平台结构；桩基为Ф800预应力大直径管桩。5万吨级通用码头长268米，宽44米；分码头与平台两部分；平台桩基为600×600预应力钢筋混凝土方桩，码头桩基为Ф800预应力大直径管桩和少量钢管桩。码头面标高为+7.90m； 引桥4座。其中2#引桥预留。自上游向下游各引桥长度分别为：1#133.95m；3#128.76m；4#132.60m；引桥总长度395.31m。引桥宽度均为15米。引桥面跟码头连接处标高为+7.90m，和闸门墩连接处标高降为+7.60m。引桥与码头连接处适当加宽成喇叭型。引桥桩基为600×600预应力钢筋混凝土方桩和Ф800钻孔灌注桩；引桥上部结构为空心板结构； 取水泵房一座，布置在3#引桥上游侧，码头平台后沿，平面尺寸为15×30m。 1.4.2.道路堆场： 港区总用地面积62.62万㎡。其中道路1.13万㎡，堆场22.41万㎡，含斗轮机面积，仓库前作业场，生产生活辅助区及停车场1.50万㎡； 由于道堆位于长江滩地上的吹填地区，下卧层存在淤泥质土，为此，对不同功能的使用区域进行地基加固处理。主要处理工艺如下： 斗轮机基础：拟采用水泥搅拌桩加固地基； 堆场：9～12m塑料排水板+强夯+振动碾压；强夯+振动碾压；振动碾压。 道堆面层结构：主、次道路（自上而下）：25㎝抗折强度5.0MPa现浇砼+30㎝水泥稳定碎石+15㎝厚级配碎石。 辅助区道路（自上而下）：10㎝厚C50高强度砼联锁块+3㎝厚中粗砂+25㎝水泥稳定碎石+20㎝厚山皮石。 堆场：10㎝厚C50高强度砼联锁块+中粗砂找平层+水泥稳定碎石+级配碎石或山皮石。 1.4.3.房建： 1.4.3.1房建总面积2.23万m2，它又分： 生产建筑：转运站面积871.1m2； 生产生活辅助建筑：1.36万㎡候工楼、机修车间、流动机械库、变电站（总变及分变）、加油站、污水处理站、取制样楼、综合楼、食堂、浴室等； 围墙：总长1685m。 1.4.4. 水电、通讯、控制等设备安装 1.4.5. 港区驳岸和围堤 长江防洪大堤前方驳岸与企业自备堤，长约770米，按水利部门标准进行设计和施工。 工期：1年 参建单位： 安全质监站：江苏省交通厅安质总站 业主：南京xx码头有限公司 设计：xx第三航务工程设计院 监理：xx工程建设监理有限公司 施工：xx三航局集团 勘察：浙江省xx设计研究院 本工程特点及监理对策措施 根据南京港xx港区xx集团通用码头工程设计图纸，工程所处的地理位置、工程结构、工期和整个工程的背景等情况，并经过现场踏勘，归纳本工程具有以下特点，同时构成了本工程监理工作的重点与难点。对此，我们也提出了相应的监理对策措施： 由于航道逼近码头前沿，在码头前沿施工，锚链与小船航道存在较大的干扰。 对策：请海事部门发布航运通告，该水域设置必要浮标；劳烦海事部门出面协调航道运输问题；施工单位船只配置专门信号，加强对上下游瞭望。 开敞式码头风浪较大，施工条件较为困难，影响施工进度和安全。 对策：在施工方案中有应急措施；加强收听广播，超过六级风停止施工；在进度安排上，尽量减少台风及冬季风浪对下部结构施工的影响。 码头施工船舶较大，码头构件大，梁底标高较低，结构复杂，现浇工作量大，增加了水上施工难度。 对策：1、要求科学合理制定施工组织设计，配置性能良好施工船机和管理人员；2、掌握潮位；3、加强施工中的调度和协调；4、及时进行隐蔽验收，及时浇筑砼。 工期紧：本工程是一个大型的现代化通用码头，建设工程为一年半时间。 对策：1、请施工单位编制网络图和横道图，紧缩关键线路上各工序的施工时间，按各工序的进度要求进行机械、人力和物力的配置以满足进度要求；2、审查各工序施工方案；3、严格控制大型施工船机的进退场，打桩船、起重船、搅拌船等大型施