第8章 城市轨道交通运营组织(上).pptVIP

一、旅客组织工作要遵循哪些原则？ 旅客运输必须遵循以下几项原则: (1) 最大限度地满足日益增长的旅客运输需要。 (2)节省旅行时间。 (3)确保安全。 (4)加强营销管理。 (5)提高服务质量。 (6) 加强系统管理。;三、我国公路货运存在的问题，解决方法，发展趋势？ 问题： 1.经营观念陈旧，运输效率低下； 2.货运站场基础设施落后、功能单一； 3.缺乏主导公路运输市场的大型运输企业，难以组织规模化和网络化的运输 ； 4.车辆结构不合理，技术状况差； 5.货物超载现象严重，造成道路安全隐患； 6.道路运输企业之间恶性竞争，影响运输业良性发展； 7.货运信息化程度建设比较低； 8.公路货物运输管理系统不完善； 9.公路货运存在各种不合理运输； …… ;三、我国公路货运存在的问题，解决方法，发展趋势？ 解决方法： 1.更新运输观念，提高运输效率（建立现代物流的理念）； 2.逐步完善道路货运基础设施，提高车辆性能； 3.建设主导公路运输市场的大型运输企业，组织规模化和网络化的运输 ； 4.严查货物超载现象，并从源头寻找治理方法； 6.杜绝道路运输企业间各种恶性竞争，促进运输业良性发展； 7.提高货运信息化程度，加大资金投入力度； 8.提高对公路运输管理的监管，杜绝各种不公平性； 9.运输合理化（方法）； 10.发展特殊运输技术和运输工具； 11.发展综合运输体系。 …… ;三、我国公路货运存在的问题，解决方法，发展趋势？ 发展趋势： 货物流向和运输线路相协调 地区间各种运输方式相协调 各种运输方式设备能力相协调 各种运输方式运输组织工作相协调 运价和运费相协调 运输车辆的专业化趋势 运输设施建设逐渐合理化 公路运输将与现代物流日益融合 运输组织和调度智能化 ;轨道交通含义 是指主要服务于城市客运交通,通常以电力为动力,以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等到各种相关设施的总和。;6; 1 . 按基本技术特征分类 A:有轨电车 B:轻轨 C:市郊铁路 D:地下铁道 E:其他：单轨、自动导向式、磁悬浮 等;城市轨道交通运营组织;城市轨道交通运营组织;城市轨道交通运营组织;世界上市郊铁路应用现状： 在伦敦每日早高峰期间往市中心的上班族中有30%的人乘坐市郊铁路列车； 东京市郊铁路网每日运载15万名乘客，相当于全部客流的1/6； 而巴黎在工作日晚高峰的两小时内，市郊铁路承担了从市区到郊区客运量的半壁江山； 在汽车十分发达的纽约，城市铁路也承担着约全部上下班乘客运输量的20%。 ; 地铁是由电力牵引、轮轨导向、车辆编组运行在全封闭的地下隧道内，或根据城市的具体地理情况和条件，运行在地面或高架线路上的大容量快速轨道交通系统，单向最大断面流量达3~8万人次/h。地下铁道还可分为重型地铁、轻型地铁与微型地铁三种类型。;单轨:是指车辆或列车在单一轨道梁上运行的轨道交通设施. 两种形式: 跨骑式,悬挂式.;悬挂式独轨系统 （概念车）;城市轨道交通运营组织; 上海磁悬浮列车设计时速430公里/小时，实际时速约380公里/小时，转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线，最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。磁悬浮列车的车窗是减速玻璃，乘客可以更好的观赏窗外的风景。;城市轨道交通运营组织;城市轨道交通运营组织;城市轨道交通运营组织;城市轨道交通运营组织;轨道交通管理模式与客流 ;当客流密度在 1.5 ～ 2.5 万人/km/日时 轨道交通运输系统基本具备维持运营成本所需的客流且能略有赢利。 可考虑采用有竞争条件下的官办官营模式、公私合营、官办半民营的模式。;当客流密度在 2.5万人/km/日以上时 可大胆地采用官办半民营、官办民营的模式。 ;城市轨道交通运营组织; 共线运营 共线运营指在相邻的两条或多条轨道交通线路中，运营列车交路从一条线路跨越到另一条线路，存在着两条或多条列车交路共用某一区段的情况。列车共线运营的部分线路称之为共线段。 优点： 节省建设资金， 提高城市轨道交通线路的利用率。 减少换乘，缓解换乘站的拥挤状况，提高轨道交通服务水平 充分地利用通过能力，采用共线运营的方式，可使得共线区段的线路通过能力得到充分发挥。 缺点： 需考虑共线运营方式所要求的系统兼容性，需进行线路制式改造 不同交路形式的服务使行车组织变得复杂。 一定程度上增加了运营安全性的风险。 ; 独立运营 城市轨道交通系统的独立运营是指列车在各自的线路上运行，列车在交汇站折返，旅客在交汇站换乘其它线路的列车。运营列车不跨越线路。 优点： 行车组织简单，运营安全性较好。