铁路车站附枢纽课程自学任务书.docVIP

《铁路车站及枢纽》课程自学任务书 Railway Station and Terminal 一、课程的性质、地位和作用及先修课 本课程授课对象为交通运输专业本科生，属交通运输专业学生的必修专业课程，也是该专业的主要专业特色课程之一。 该课程开设的目的是使学生掌握比较系统的车站及枢纽设备布置的基本理论知识，使学生获得对车站布置图形进行分析、计算和绘制的基本技能，具有对中间站、区段站和编组站进行设计，对新建和改建方案提出改进意见的初步能力；为毕业后从事铁路技术管理、商务管理、交通工程设计等工作创造条件。 先修课程：铁路运输设备，铁路选线设计，列车牵引计算 二、课程的内容、学习要求和自学时数 绪论 （自学时数1学时，第1周完成）主要内容： 绪论部分主要介绍了铁路车站及枢纽在铁路运输中的作用，铁路车站和枢纽的概念及设计原则，我国铁路站场及枢纽发展历史，学科研究对象，当前站场枢纽设计领域研究重点。 重点、难点提示： 学科研究对象 学习要求： 了解铁路车站及枢纽在铁路运输中的作用，铁路车站和枢纽的概念、设计原则，我国铁路站场及枢纽发展历史，学科研究对象，当前站场枢纽设计领域研究重点，课程教学要求，学时分配安排。 第一篇 站场设计技术条件（自学时数9学时，第1-3周完成） 主要内容： 本篇阐述了铁路线路的种类、三种限界的作用、常见相邻线间距的确定方法，道岔的种类、特点、几何要素、道岔辙叉号码的选用原则以及相邻道岔岔心间距的计算方法，线路终端连接、渡线、线路平行错移、梯线等各种车站线路连接方式，各种车场类型及特点；分析了影响线路有效长的有关因素，有效长的确定方法，警冲标、信号机位置的查定方法；举例说明了坐标及线路实际有效长的推算方法；介绍了站坪的概念，站坪在铁路平、纵断面上的布置，站坪与区间纵断面的配合形式。 重点、难点提示： 本篇重点是常见相邻线间距离、道岔的几何要素、相邻道岔岔心间距的计算、有效长的确定方法、各种连接设备的中心线比例尺绘制方法。 学习要求： 掌握一般设计中道岔辙叉号码的选用，相邻道岔岔心间距的计算方法，各种连接设备的中心线比例尺绘制方法，警冲标、信号机位置的查定方法，线路有效长的确定及推算方法；理解车站线路的种类，线路连接设计中f、d、g的作用和设计要求，影响线路有效长的有关因素；了解三种限界，常见相邻线间距离，道岔的种类、特点及几何要素，各种线路连接方式，梯线的分类及各种梯线的特点，各种车场类型及特点，站坪的概念，站坪在铁路平、纵断面上的布置，站坪与区间纵断面的配合形式。 思考题和作业： 一、名词解释 交分道岔???交叉渡线?普通式线路终端连接?缩短式线路终端连接线路平行错移??道岔辙叉号码?导曲线半径 简答题 1.??? 绘一单开道岔，标注其几何要素？ 2.??绘制下列铁路站场设计比例尺图（1：1000），连接曲线部分用切线绘制。 ）（2）线路有效长的因素有那些？ . 标出教材图1-3-8、2-2-1中各股道上行与下行的有效长。 有轨道电路时，要考虑警冲标和信号机的相互位置？ 直线梯线的优缺点？ 缩短梯线的优缺点？ 计算题 1 要求： （1）试对该图进行线路编号； （2）确定线路间距（包括正线、牵出线及机车出入段线等相邻线间线间距）； （3）确定各道岔应选用的辙叉号码； （4）计算相邻道岔岔心间距。 2．要求： （2）确定各道岔应选用的辙叉号码； （3）计算下列相邻道岔岔心间距L3-9、L7-13、L15-17、L11-21、L35-37、L25-29、L21-35、L17-23。 第二篇 会让站、越行站、中间站（自学时数2学时，第4周完成） 主要内容： 本篇介绍了会让站、越行站、中间站办理的作业、设置的设备和常用布置图形，阐述了安全线、避难线的作用和设置条件，分析了中间站常见的改建情况。 重点、难点提示： 本篇重点是会让站、越行站、中间站的规范推荐图形。 学习要求： 理解会让站、越行站、中间站的作业、设备和常用图形。了解安全线、避难线的作用和设置条件，中间站改建的常见情况。 思考题和作业： 一、名词解释 车站最高聚集人数站同左?站同右?站对左站对右?单进路? 二、简答题 1．试绘出具有一条到发线的会让站布置图，并说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？ 2．试绘出规范推荐的具有两条到发线的会让站布置图 3．?为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度？ 4．用线路中心线绘出两条到发线分设在正线两侧的横列式越行站布置图（表示出线路、道岔、站房、站台及客货进路等）。 5．会让站与越行站的主要区别是什么？ 6．中间站与会让站、越行站的区别是什么？ 7．中间站的货场一般有几个设置位置，各有何优缺点？ 8．中间站哪些作业？ 9．中间站有哪些设备？ 10