绕城高速公路与城轨道交通停车换乘设施选址模型-交通运输系统.pdfVIP

第17卷第3 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 17 No.3 2017 年 6 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2017 文章编号：1009-6744(2017)03-0046-07 中图分类号：U491.7 文献标志码：A DOI:10.16097/ki. 1009-6744.2017.03.008 绕城高速公路与城市轨道交通停车换乘 设施选址模型 * 王花兰 ，刘宇成，李子健 (兰州交通大学 交通运输学院，兰州 730070) 摘 要： 绕城高速公路与市区交通网络车流交换具有不同于其他公路的特征，其与城 市轨道交通PR 设施选址要求亦不同.以绕城高速公路特征为切入点，在分析停车换乘 设施选址原则的基础上，选取了停车换乘需求、停车换乘可靠性和建设用地需求3 类7 项 PR 设施选址评价指标.运用物元评价方法，建立了绕城高速公路与城市轨道交通PR 设施选址物元评价模型，利用熵权法为各指标赋予权重，通过综合关联度把待选址站点 分为优、良、中、差4 个等级，选择在综合评价等级“优”的轨道交通站点附近设置PR 设 施.所建模型应用在西安市绕城高速与城市轨道交通PR 设施选址中，结果表明，在西安 绕城高速与轨道交通PR 设施选址中，主要制约因素是用地限制，和实际情况吻合. 关键词： 交通工程；绕城高速公路；停车换乘(PR)设施；选址；物元评价 Location Model of Park-and-ride Facilities of Ring Expressway and Urban Rail Transit WANG Hua-lan, LIU Yu-cheng, LI Zi-jian (School of Transportation, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070, China) Abstract:Abstract: The characteristics of traffic flow exchange between ring expressway and city transport network are different with other roads, so the demands on the location of park-and-ride(PR) facilities are different. Based on analyzing the principle of PR facility location, we select 7 evaluation indexes belong to the categories of PR demand, PR facility reliability, construction land demand. The matter-element model to select the PR facility location is established by using the method of matter-element evaluation. Meanwhile, we give the index weight employing entropy weight metho