广深沿江高速公路威远岛地段a2合同段南北大道高架桥-开轩设计.pdfVIP

广深沿江高速公路威远岛地段A2 合同段 B8 标里程范围（K42+753～K47+190.85） 南北大道高架桥跨越南北大道 交通组织及施工围避方案 湖南路桥建设集团公司 广深沿江高速A2 合同段项目部 二〇一一年八月 广深沿江高速公路东莞段A2 合同段 B8 标（K42＋753～K47＋190.85） 南北大道高架桥跨越南北大道 交通组织及施工围避方案 第一章．工程基本情况 第二章、安全防护措施 第三章．交通组织 编制: 谌 健 第四章．交通安全措施 第五章、安全保证措施 审核: 审批: : 湖南路桥建设集团公司 广深沿江高速公路A2 标项目部威远施工处 2011 年08 月 开轩设计 QQ 南北大道高架桥跨越南北大道交通组织及安全防护方案 一、工程基本情况 广深沿江高速公路A2合同段B8标段主线南北大道高架桥位于虎门镇南面村，里程 桩号为：K43+116~K43+793，桥梁全长677m。其中南北大道高架桥左右幅第二联跨越既 有南北大道，与南北大道呈30~40度夹角，其中左幅4#、右幅4#墩位于中央分隔带上， 其余墩均紧靠南北大道人行道。既有南北大道半幅路面宽11.5m，中央分隔带宽4.5m， 人行道+绿化带宽6.5m。施工时封闭南北大道人行道，支架搭设需占用部份行车道，每 半幅预留5m净宽行车道保证车辆通行。对墩身及现浇施工支架采取安全网防护措施， 对各施工区域采用2m高彩钢夹心板围挡防护措施，保证既有道路车辆及行人的通行安 全。 二、安全防护措施 南北大道高架桥跨越既有南北大道共有 2 个桥墩位于南北大道中央分隔带上，且 有部分承台位于靠近中央分隔带车道上，另有 4 个桥墩靠近南北大道的人行道。跨越 南北大道的上部结构全部为现浇连续箱梁。 跨越南北大道的上部结构全部为现浇箱梁。为了最大限度的减少跨线施工对南北 大道交通的影响，根据现场调查，我处决定采用大跨径临时墩钢管桩-贝雷架支架进行 施工，支架搭设高度约30 米左右，支架上部采用贝雷架作为主纵梁，其上布置型钢作 为分配梁，支撑底模系统。钢管桩的基础采用钢筋砼条形基础。在车辆通道上空与现 浇支架底部之间搭设防落物支架平台，形成全覆盖过车通道，在防落物平台上满铺δ 4mm 钢板并设置栏杆及安全网围挡，并采取坠落物缓冲措施，避免坠落物在平台上反弹 至道路路面上，保证施工中无杂物坠落至路面上,保证过往车辆及行人通行安全。 三、交通组织 南北大道高架桥左右幅第二联跨越既有南北大道，与南北大道呈30~40度夹角，为 保证施工时行人及车辆交通安全，上构施工采用钢管桩-贝雷架支架现浇，施工时封闭 南北大道靠中央分隔带施工区域的一条行车道及两侧人行道，实行临时交通组织和管 制措施，每半幅预留出一条5m净宽的车辆通道，采用彩光筒及水马隔离防护，保证车 1 开轩设计 QQ 道顺直。对施工区域限速20Km/小时，在车道封闭处设置闪光变道标志，指引车辆通行。 为保证既有南北大道车辆通行安全，对跨线支架施工区域全部采用2m高彩钢夹心板围 挡错施，设置交通管理区域，按照公路养护规范设置限速标志与警示标牌，并设置专 门的交通协管员指挥疏导交通。具体详见《南北大道高架桥跨南北大道施工交通组织 疏导方案图》 四