广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢管混凝土柱工程-广州.docVIP

广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 钢结构工程（1标段） 招标公告 招 标 单 位： 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 招 标 代 理 机 构： 国义招标股份有限公司 日 期： 2014 年 3 月 广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构工程（1标段） 施工[专业承包]招标公告 根据 发改基础[2012] 2171号文 批准，并且本工程具有施工图审查证明文件及资金证明， 广东省机场管理集团公司工程建设指挥部 现对广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构工程（1标段） 施工进行施工[专业承包]公开招标，选定承包人。 一、工程名称： 广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构工程（1标段） 二、招标单位： 广东省机场管理集团公司工程建设指挥部 联系人： 刘工 联系电话： 招标代理机构：国义招标股份有限公司 联系人： 联系电话： 招标监督机构： 广州市建设工程招标管理办公室 投诉电话： 三、建设地点： 广州白云国际机场二号航站楼区域 四、项目概况 白云机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑，建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标，总建筑面积62.3万㎡。航站楼建筑结构安全等级一级，设计使用年限50年。按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）：2号航站楼抗震设防烈度为 6 度，抗震构造设防按7度。场地类别为II 类场地。本工程建筑防火分类为一类，地面建筑耐火等级为一 级，地下建筑部分耐火等级为一级。 二号航站楼钢结构工程总量约2.5万吨。指廊登机桥采用钢桁架结构，杆件采用方矩形管和H型钢。其中室内钢屋结构的安全等级为二级、抗火等级为一级。 二号航站楼主航站楼及北指廊（一标段范围）建筑总面积约36万平方米，平面外轮廓尺寸为643m×295m，建筑最高处约43.50m。主楼屋盖跨度为54m＋45m＋54m，柱距为36m，采用加强层（双层）网架结构和焊接空心球节点，钢屋盖采用万向球铰支座与柱顶连接。北指廊钢屋盖跨度26m，柱距为18m，采用焊接球网架结构，钢屋盖采用钢球铰支座与柱顶连接；其登机桥固定端和北指廊吊桥采用钢桁架结构，杆件采用方矩形钢管和H型钢。主航站楼内普通钢结构主要包含连接室外高架桥与航站楼的6座跨度约为40m的人行钢桥、室内小钢屋等钢结构。人行钢桥采用桁架结构，截面采用圆或方钢管。室内钢结构主要采用H型钢梁柱，支座处设置在混凝土梁或者钢管混凝土柱及普通混凝土柱上。本工程万向铰支座为抗震球型钢铰支座和大抗拔力球铰支座,抗震球型钢铰支座均为成品质支座，大抗拔力球铰支座需根据施工图纸定制。二号航站楼主航站楼钢结构工程（一标段）用钢量约 1.2万吨。 本工程使用AB坐标系，AB坐标系为机场独立坐标系，该坐标系与广州坐标和北京坐标的换算公式由广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部负责提供。本工程采用1985国家高程系统，以下简称绝对标高。 五、标段划分及各标段招标内容、规模和招标控制价。 1、招标范围包括： 主航站楼钢屋盖网架工程（含室外Y字柱、室内检修马道和爬梯等），即主楼与西连接楼之间的钢屋架结构缝至主楼与东连接楼之间的钢屋架结构缝的范围（即主楼1/T-3轴至T-36轴范围，含T-36轴外挑9米范围）； 北指廊钢屋盖网架工程（含检修马道和爬梯等）及其登机桥固定端钢结构（含钢吊桥和钢楼梯）工程（即T-8轴至T-33轴范围及外挑范围）； 上述范围内的室内轻钢结构（如房中房等钢结构） 交通中心、出港高架桥与主楼连接的钢桥；出入口雨棚钢结构等； 钢屋架支座、钢结构预埋件制安、Y字柱向心关节轴承； 本标段范围所有钢结构的防腐涂装和防火涂装。 本工程不包括的范围：屋盖主、次钢檩条和压型钢板的制安，幕墙钢结构与屋面钢结构的连接件，办票岛钢结构、室内玻璃电梯钢结构，登机桥固定端和活动端的桩承台埋件制安，登机桥固定端钢楼梯的栏杆制安，膜结构雨棚。 2、工程内容包括： （1）招标范围内屋盖钢网架、马道、网架结构支座、檩托、吊顶支托和连接杆件等的制作和安装； （2）招标范围内Y字柱钢结构及支座的制作和安装； （3）北指廊登机桥固定端的钢柱、桁架梁、钢支撑及相关楼层压型钢板（包括端头封头板、搭接板、支座垫板、抗剪栓钉、连接钢钉、混凝土浇捣和应力孔封闭等相关工作）、钢楼梯及上述构件相关附件、节点、连接件的制作、安装；北指廊吊桥及其拉索、拉杆的制安。 （4）招标范围