市政工程便道方案.docVIP

福建平潭综合实验区平岚二路工程 （福平路-万北路） 施工便道方案 编 制： 审 核： 审 批： 编制单位：中国建筑股份有限公司 编制时间：2013年 月 日 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、施工部署 - 2 - 四、施工进度计划 - 4 - 五、施工工艺流程 - 4 - 六、施工方法 ..- 5 - 七、便道的维护与维修 - 10 - 八、质量保障措施 - 10 - 九、安全文明施工措施 - 12- 十、环境保护措施 - 19 - 十一、主要工程数量表 - 23 - 一、编制依据 1.1本项目施工图、设计文件、地勘报告和图纸会审内容； 1.2对本标段现场实地踏勘、调查和了解的现场情况和有关资料； 1.3《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 1.4《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 二、工程概况平岚二路为城市级主干道，计算行车速度主车道50km/h；车道宽度为双向六车道，单侧宽度为11.5m，标准车道宽度3.5m，红线宽度50m；道路净空高度：机动车道≥5.0m，人行道、非机动车道≥2.5m；路面结构类型为沥青混凝土路面；路面结构设计轴载：BZZ-100kN，路面结构达到临界状态的设计年限为15年；桥涵设计荷载为公路级；按地震基本烈度7度设防，地震动峰值加速度为0.10g。本工程采用的坐标系为1980西安坐标系，高程系为1985国家高程基准。 主线设计起点桩号为K0+060，坐标为：X-2826470.411，Y-477007.887；设计终点桩号为K4+220，坐标为：X-2822612.689，Y-475607.662。 设计内容：主要包括道路、桥梁、岩土(包括软基处理、基坑支护)、给排水（包括给水、雨水及污水）、水工结构、电气（包括电力、通信及道路照明）、燃气、综合管沟、管道综合、交通设施、交通监控等工程。735720.6立方米，挖方52410.7立方米，中桥2座（K1+117中桥，全长64.65m；K3+590中桥，全长44.46m）。 本工程为新建线路，线路经过池塘、洼地、河道，工程沿线两侧有居民区和现有道路，开工前必须改迁电力导线和灌溉管道，才能满足施工要求。必须先修筑施工便道，才能保证路基换填。 本项目拟建交通便道沿线分布有大量不均匀地表水系，主要为鱼塘、河道地表水，分布于K0+060-K1+560、K1+140-K1+200、K2+530-K2+650水深受潮汐及鱼塘养殖情况影响，一般约为0.5-2.5m，沟底浮泥较厚；K3+500-K4+220为积水区，水深较厚。 我项目部根据施工设计图结合现场实际情况，施工前把各方面手续落实到位结合当地地形和现有临时生活、生产设施，充分利用原有道路道路周边居住群众的生活，减少对当地生活造成阻碍保持各主要道路和桥梁畅通减少对农和环境的破坏，保持原有水系的畅通%。原则上路堤边坡坡比为1：1.0，实际施工中坡比以边坡稳定为宜。 3.1.11在本工程道路施工完成后满足交通运输要求的情况下，对便道进行拆除，将弃土运至弃土场。 3.2施工平面布置 3.2.1 交通便道全线总长约4.22Km，全线路幅宽均为8m，边坡坡度一般为1:1.0，路基填筑开山石厚度为1.2m，软基处理抛石挤淤厚度2m-5m，路面结构采用m厚垫层+m泥结碎石面层结构形式K0+060-K0+560为鱼塘;K1+140-K1+220为鱼塘;K2+530- K1+650为鱼塘;K3+040-K4+220为木麻黄,其中K3+500-K4+220为深2米左右积水泥潭。 3.3施工组织机构 施工组织机构框架图 3.4资源配置计划 3.4.1根据该工程的工程、施工进度要求，拟定机械安排见下表 五、施工工艺流程 交通便道施工工艺流程图 六、施工方法 6.1施工 6.1.2清理场地，根据设计交通便道路线测设便道中桩，并测量出便道施工宽度。 6.1.4作业队主要人员都已进场，施工机械检查完毕。且已建立了较为完善的质保体系，责任已细化到个人。 6.1.5所有施工人员均持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时到场，且运转良好，机具配套合理，满足施工需要。 6.1.6技术准备工作： 我部对工程技术人员、管理人员、机械操作机手等人员进行了详细的技术交底。交底的主要内容有：工程概况、施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。 6.2测量放样结合现场情况，合理选线，确定合理转弯半径。测设中桩，并用木桩做好标记根据测设的中桩确定清理场地范围，做好场地清理，