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江苏天汇信息科技有限公司融资计划书 2011年1月5日 目录 历史沿革——发展历程 2005年，国务院特殊津贴专家吴天文教授受中国重汽集团公司委托，帮助公司解决物流管理中存在的“假生产”、“假接单”、“假库存”及“假保修”等诸多问题。上述问题严重制约了我国汽车行业的整体竞争力，以中国重汽为例，截止到2005年底在全国范围内共有近千辆车无法查找，而每年的售后服务费用都严重超支。 经过三年的开发实践，以吴天文教授为首的研发团队攻克了汽车物流环节存在的“实时动态信息数据采集和处理” 的技术难题，并形成了以自有专利为核心竞争力，以解决汽车生产厂商在生产、运输、销售、服务等物流环节的系统解决方案。 2008年，该系统解决方案在中国重型汽车集团全面应用。同年8月3日晚7点，中央电视台新闻联播以头条新闻《一张小卡片，带来20亿的经济效益》报道了中国重汽在科技创新取得的重大成果，标志着中国汽车制造业在信息化建设中迈上了新的台阶。 截止2010年底，以吴天文教授为首的济南天汇智能卡信息技术研发中心在重型汽车行业服务了包括中国重汽、中国一汽解放公司、陕西重型卡车等六家大型重型汽车生产企业，取得了良好的业绩回报。 历史沿革——吴天文教授及研发团队介绍 吴天文教授：男，61岁，山东大学电子专业毕业，留美高级访问学者，国务院知识分子特殊津贴获得者。曾任山东省政协委员，人大代表，1998年被选为九届全国人大代表。吴教授长期从事电子及计算机应用技术研究工作，为国内电子控制系统工程和智能卡技术应用领域的学术带头人，取得了包括国家七五科技攻关、863计划在内的三十余项科技成果。 吴教授的导师李珏博士是全球华人中第一个获得交通运输工程博士学位的学者，美国堪萨斯大学交通中心主任，基础设施研究院院长，国际华人交通运输协会创会会长。 以吴教授为核心的济南天汇智能卡信息技术研究中心共有研发人员12名，专业领域包括电子技术、计算机、自动控制、机械设计等。研发团队长期从事信息技术应用研究，在智能交通管理、动态物流信息系统、公用事业运营数据监控等领域的应用研究和开发处于国内领先水平。 在近三年服务于汽车生产厂商过程中，研发团队兼任研发、产品生产、方案解决等多重职能，形成了全行业物流信息系统解决和实操能力。 历史沿革——专利技术及技术解读 该系统包括6项国家专利，全部为吴天文教授个人持有。 专利涉及的技术包括：无线通讯技术、电子标签技术、卫星定位技术及三者的融合技术与集成设计工艺，涵盖了3G通讯、物联网、GIS技术、新一代信息系统四方面。 基于6项专利技术的该系统不是一套软件，而是一个由软件（数据库、电子地图、应用软件）和网络（局域网、Internet网和无线网）及专用设备组成的一个完整的物流监控系统产品。 系统中监控设备必须具有“GPS定位”功能、“电子标签扫描”功能和公网 通信功能的支撑，而对同时具有以上三项功能的技术进行了专利保护，因此尚未有可替代技术和产品情况出现。 历史沿革——最近两年经营数据及应用单位 历史沿革——客户之评价 行业、风险及对策 行业概况： 公司服务于制造行业的物流信息化，属于物联网行业提供商，同类公司可参照上市公司远望谷（002161）； 行业规模大：物联网行业是国家“十二五”规划重点发展和支持行业，是下一个“万亿”级的新兴行业； 基础设施完善：我国在物联网行业基础研究方面具备国家优势，会支撑物联网行业在中国的迅速崛起：1、我国物联网核心传感网技术研发水平处于世界前列；2、我国是世界传感网标准主导国之一；3、我国无线通信网络和宽带覆盖率高，为物联网的发展提供了坚实的基础设施支持；4、我国已经成为世界第二大经济体，有较为雄厚的经济实力支持物联网发展。 增长空间大：与发达国家相比，我国社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右，行业未来增长空间大； 需求旺盛：中国是制造业大国，但还不是强国，推进制造业信息化是以信息化带动工业化战略、走新型工业化道路的国家战略。 行业、风险及对策 风险因素 缺少专业管理和营销团队的风险。公司前身是济南天汇智能卡信息技术研究中心，中心人员虽在重型汽车领域具备较强的技术和服务能力，但偏重于研发和技术，目前缺少专业的管理、销售及生产人员。项目订单都是企业找上门来，公司无力承接并拒绝了一些订单。公司需要培养和扩大更具活力和市场开拓的专业管理和营销团队； 过重依赖汽车制造行业的风险。公司成立至今，业务和收入多来自于重型汽车生产厂商，目前汽车行业虽处于发展周期中的黄金阶段，公司产品、服务供不应求，但随着汽车行业的竞争加剧，以及国家对汽车产业政策的宏观调控，对公司未来的主营业务会带来不可预知的市场风险； 有效保护的风险：目前，公司提供产品和服务时均不需要经过项目招标和议标过程，产品