台湾中小型LNG产业发展前瞻-李正明.pptVIP

2013年小型LNG市場開發研討會-- 台灣中小型LNG產業發展前瞻 台灣經濟研究院 李正明 jmlee@tri.org.tw 2013-09-24 南京市 內容 台灣天然氣產業概況 小型LNG的思維 兩岸共同發展mini LNG之謅議 小型LNG的思維 台灣天然氣使用經驗 小型LNG利用 ---台灣可以思考的方向(1) 城鎮瓦斯事業:擴大使用普及率 以衛星站模式運作 越過中央山脈的思考:宜蘭台東花蓮 切入縱深區位的思考:屏東,台中,南投較小城鄉 結合其他用途:NGV 衛星站小型冷/壓能的利用 投資效益是最大考量 小型LNG利用 ---台灣可以思考的方向(2) 車輛使用CNG/LNG當燃料 清潔+環保+節能減碳的能源 提供較平穩+低噪音+健康的乘坐環境 能源多元化—分散能源使用 內河或湖泊船舶亦可比照 車輛使用CNG/LNG發展策略 小型LNG利用 ---台灣可以思考的方向(3) 船舶以LNG為燃料 IMO環保要求 (降低排放CO2, NOx, SOx) 歐洲國家已進行(挪威,德國…….) 中國已經開始開發 日本韓國參與LNG造船 星加坡LNG港口有 LNG加入服務(into-ship) 小型LNG利用 ---台灣可以思考的方向(3) 船舶以LNG為燃料必要條件 港口有LNG儲存設施 LNG運補船灌裝設備 LNG運補船 (LNG Bunkering) 船對船加LNG技術 (Ship to ship) 影響國際航運之盛衰,LNG 補給最為重要,無法提供服務即失去國際貿易及物流市場. 台灣發展小型LNG利用應有整合性思考 雖有完美的管網但覆蓋不足,應以小型LNG正是互補的利器 獨占事業的供應者應有開拓新市場新用途的新格局,於永安和台中LNG接收站設置: 灌裝LNG陸上運輸設施 (LNG槽車) 灌裝LNG海上運輸設施 (LNG加油船) 供應者與需求者(LNG 、 CNG加氣站城鎮天然氣事業)共同投資LNG 、 CNG運輸載具共享資源 交通部門對於2015年嚴苛的ECA要求,應未雨綢繆與供應者、航運業、造船業、港務局、港灣服務業等及早規劃與實踐 台灣發展小型LNG利用應有整合性思考 台灣發展小型LNG利用應有整合性思考 領頭羊帶頭、牧羊犬在後 供應者(LNG 、車輛、設備、器材、…) 使用者(城鎮天然氣、LNG/CNG加氣站、公交車、運輸業、…….) 政府相關部門 法規制定者 港灣管理者 國際協力廠商與機構….. 橫向排列縱向齊頭並進積極實踐 允許國際協力廠商與外資投入 野人獻曝：兩岸共同發展mini LNG之謅議 兩岸共同發展mini LNG之機遇 兩岸ECFA簽署之後全面性的合作關係加速建立 服務與貿易議題協商中 機構間相互簽訂能源合作意向書 過去與最近兩岸油/氣產業合作案例 石油代煉與油品交易 共同參與上游探勘,開採 設置200座加油站(議洽中) Mini-LNG的相關產業應可在ECFA架構下兩岸合作促進 兩岸的油/氣產業在能源取得技術互助與企業投資的領域加強合作,將可使兩岸油/氣與相關產業拓展更多業務商機與市場機會 兩岸在mini-LNG戰略特性與互補分析 兩岸共同發展mini-LNG可能的方向 經營綜合型mini LNG(車用+工業用+小區域供氣) 大陸已有豐富的經驗與完整的產業標準與國家標準 國際商港與國內船舶LNG Bunkering經營 港內船舶LNG加入服務 港外船舶LNG加入服務(港外泊地) 船對船加LNG技術 Mini LNG相關設備與產品之引入設置經營操作維保訓練研發 LNG換貨(swap)  高雄港規劃圖 LNG相關法規總覽 * 台湾地区天然气产业概况 中油 台湾天然气生产及进口皆由台湾中油公司一家经营。 进口之天然气经接收站卸收处理后供应用户。 天然氣需求 160 億m3 171億m3 153 億m3 國內天然氣需求逐年增加，2012年銷量達160億m3，預估2013年將成長至171億m3(6.9%↑)。 發電用量佔81%，天然氣需求成長主要為燃氣發電需求增加 台中接收站 目前年營運量：400(+50)萬噸 儲量：48萬公秉(16x3) 擴建計畫：興建3座16萬公秉儲槽及相關設施，提升年營運量至600萬噸，預計107年12月完工。 永安接收站 目前年營運量：900萬噸 儲量：69萬公秉(10+13)x3 擴建計畫：103年前完成航道浚深以靠卸21萬公秉(Q-Flex)LNG船 LNG主要輸儲設備 天然氣輸儲設施位置概況圖 新竹縣 高雄縣 屏東縣 台東縣 台南縣 嘉義縣 台北縣 花蓮縣 南投縣 雲林縣 彰化縣 台中縣 宜蘭縣 新竹 南勢 鐵砧山注產氣場 彰化 員林 苗栗縣 桃園縣 通霄 南崁 八德