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机械与车辆学院交通工程专业报告 大学自行车停车现状分析 指导老师： 班 级：08交通工程（1）班 姓 名： 学 号：080402011004 成 绩： 大学自行车停车现状分析 摘要：以学院为例,从大学校园统一规划视角思考自行车停放、交通、安全等问题,提出自行车停放 关键字：校园规划 校园交通 University analysis of bicycle parking Abstracts: Zhuhai College of Beijing Institute of technology, for example, the thinking from the perspective of unified planning of University campus bike parking, traffic, safety issues, raised bike parked on campus traffic impact and to analyse the present College bike parking, forward to solution. key words: Campus planning;Campus transportation; Parking status 目录 摘要： 2 一、 大学校园交通现状 4 二、 大学校园自行车停车现状 5 1.大学校园自行车停放普遍存在的问题 5 2.以北京理工大学珠海学院为例 5 三、 大学校园停车现状分析 7 1. 自行车停放高峰时段 7 2. 改善措施 7 3. 结语 8 参考文献 9 大学校园交通现状 大学校园交通主要有机动车，非机动车，行人组成。其中非机动车和行人所占的比例是最多的，非机动车一般有自行车，电动车等，其中自行车占绝大多数比例，机动车所占比例较小，但是最容易引起校园交通事故。 随着社会经济的飞速发展，高校开放与社会的交往日益密切，校园内机动车辆迅速增多，并且随着国家经济的快速发展和高校办学规模的不断扩大，高校教职工拥有的私家车越来越多。而校园停车设施规划的滞后，停车泊位的紧缺以及停车的随意性造成的校园交通问题，在相当长的历史阶段，我国诸多高校将难以避免。这对于人流高度集中的校园，机动车和非机动车及行人的冲突，形成了很大的交通隐患。 自行车作为一种绿色交通，它有很多优点：占道路面积小、节能环保、价格便宜、方便灵活、易疏散、对交通设施的要求不高，节省政府的建设投资等。自行车所承担的客运比重相当大，据有关资料统计，200万人以上的城市，自行车出行量占城市总出行量的36％，大大超过公交客运交通量，可见，在我国自行车还是深受居民的青睐的。特别是在高校，由于各大高校规划面积不断增大，生活区与教学区相隔距离较远，而且地势平坦和自行车便宜，占地面积小，节能环保，方便灵活，易疏散的特点，自行车成了我们学校出门上课必备的交通工具，但是随着学校招生人数的逐年增加，自行车场地的相对缺乏和自行车管理措施的不完善，自行车停车场问题该如何及时有效地解决，已经成了迫在眉睫的问题了。 静态交通和动态交通作为城市交通相辅相成不可分割的两个部分，后者以前者为起点，是前者的延续，静态---动态---静态，这种“链状”循环的出行单元组成了城市交通运行的结构体系。二者相互影响，相互制约，任何一方面出现阻塞都会导致交通的恶性循环。多年来静态交通一直被人们所忽视。从20世纪80年代，我国才开始对停车问题进行研究。但不论是在国内还是国外，对停车问题的研究对象也主要集中在城市中心区、商业区等，而专门针对大学校园停车规划与管理的研究则很少。 大学校园自行车停车现状 1.大学校园自行车停放普遍存在的问题 大学自行车停放问题主要有一下几点： 自行车停车场未经统一规划，很少预留停车场地，有的自行车甚至停放于出入口处或直接占用人行道，妨碍了行人的交通。 自行车停放布局混乱、不合理，数量少、规模小且分布不均衡。 自行车停放设施落后，连最基本的框出一块地，画上最简单的停放带都没有，造成停车场停放无序、杂乱无章。 自行车停放日常管理不完善。学校保安不管不顾，以至于车辆乱停乱放现象严重，从而减少了停车数量。 大学校园自行车停放面对的主要问题就是乱停放。由于自行车体积小，停放方便，学校内也没有相应的规章制度，只要把自行车放在有保安看管的地方就可以，所以停放自行车时一般都是随意摆放。大多数大学面对的自行车停车问题都几近相似。 2.以北京理工大学珠海学院为例 就北京理工大学珠海学院来看，教学楼的自行车停车位设置在教学楼前小广场处以及教学楼背面的人行道处，因为上课时大家离人行道处的停车位比较近，同学们一般就将自行车停放在教学楼背面而没有