三月份每日一题.pptVIP

3-5 第360条　乘车人员必须遵守下列规定： （一）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 （二）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。 （三）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。 （四）严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘。 （五）严禁超员乘坐。 （六）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。 严禁扒车、跳车和坐矿车。 3-6 第362条　人力推车时，必须遵守下列规定： （一）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。 （二）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 （三）严禁放飞车。 巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 3-7 第369条　斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。 多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。 3-8 第370条　倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： （一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 （二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 （三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 （四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 （五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 （六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。 3-9 第374条　采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定： （一）必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验： 1.过速保护； 2.过电流和欠电压保护； 3.钢丝绳和输送带脱槽保护； 4.输送带局部过载保护； 5.钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。 （二）在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求： 1. 制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3。 2. 在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。 3-10 第376条　单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，胶套轮材料和钢轨的摩擦系数不得小于0.4。设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合本规程第二十二条和第二十三条的规定。 3-12 第379条　在单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车或头车上，必须装设车灯和喇叭，列车的尾部设有红灯。在钢丝绳牵引的单轨吊车和卡轨车的运输系统内，必须备有列车司机与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。 3-13 第381条　专为升降人员和升降人员与物料的罐笼（包括有乘人间的箕斗）应符合殊下列要求： （一）乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。 （二）罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。 （三）进出口必须装设罐帘或罐门，高度不得小于1.2m。罐门或罐帘下部边缘到罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。 （四）提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 （五）单层罐笼和多层罐笼的最上层净高（带弹簧的主拉杆除外）不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。 （六）罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。 罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。 3-14 第386条　罐道和罐耳磨损达到下列程度时，必须更换： （一）木罐道任一侧磨损量超过15mm或其总间隙超过40mm。 （二）钢轨罐道轨头任一侧磨损量超过8mm，或轨腰磨损量超过原有厚度的25%；罐耳的任一侧磨损量超过8mm，或在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过10mm，或者罐耳与罐道的总间隙超过20mm。 （三）组合钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的50%。 （四）钢丝绳罐道滑套的总间隙超过15mm。 3-15 　第388条　钢丝绳罐道应优先选用密封式钢丝绳。每个提升容器（或平衡锤）设有4根罐道绳时，每根罐道绳的最小刚性系数不得小于500N/m，各罐道绳张紧力之差不得小于平均张紧力的5%，内侧张紧力大，外侧张紧力小。1个提升容器（或平衡锤）只有2根罐道绳时，每根罐道绳的刚性系数不得小于100