皖江城带承接产业转移示范区基础设施规划.docVIP

皖江城市带承接产业转移示范区 基础设施规划 省发展改革委 省示范区建设领导小组办公室 二○一一年三月  目 录 前 言 5 第一章　建设基础 5 第一节 综合交通运输网络日趋完善 5 第二节 能源保障能力显著提高 7 第三节 水利保障体系初步建成 8 第四节 信息化建设快速推进 8 第二章　总体思路 10 第一节　指导思想 10 第二节 基本原则 10 第三节 主要目标 11 第三章　建设畅通、高效、安全、绿色的综合交通运输体系 12 第一节 建立现代化铁路客货运输网 13 第二节 完善外通内畅的公路运输网 14 第三节 建设通江达海的内河运输网 17 第四节 加强机场建设 18 第五节 推进综合交通枢纽站场建设 19 第四章 建设稳定、经济、清洁、安全的能源保障体系 22 第一节　加强电力建设 22 第二节　大力发展新能源和可再生能源 23 第三节　提高油气利用水平和效率 25 第四节　增加煤炭供给 25 第五章 建设标准高、应急强、利民生的水利保障体系 27 第一节 提高防洪减灾能力 27 第二节　保障城乡供水安全 28 第三节　加强水资源保护 29 第六章 建设高速化、智能化、广覆盖的信息保障体系 31 第一节　加快信息化基础建设 31 第二节　全面提升区域信息化应用水平 33 第三节　推进与长三角地区信息共享 34 第七章　减缓环境影响 35 第一节　环境影响分析与评价 35 第二节 环境影响减缓措施 36 第八章　保障措施 38 第一节 加大筹资力度 38 第二节 完善项目推进机制 39 第三节 优化建设环境 39 第四节　加强组织实施 40 建设示范区现代化基础设施支撑体系，是打造高水平承接产业转移平台的重要内容，是深化泛长三角分工合作、推动区域联动发展的先决条件，是实施《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的重大举措。根据省委省政府《关于皖江城市带承接产业转移示范区规划的实施方案》要求，特编制本规划。本规划涵盖交通、能源、水利、信息基础设施建设。规划期，重大项目布局展望到2020年。近年来，示范区基础设施建设步伐不断加快，承载能力不断提高，保障了国民经济和社会发展的需要，为今后示范区持续健康发展奠定了良好的基础。 公路建设迈上新台阶，初步形成了以高速公路为骨架、以国省干线和农村公路为支撑的公路运输网。合宁、合巢芜、合安、合铜黄、南沿江等高速公路相继投入运营，宁宣杭高速宣城—宁国段、芜湖至雁翅、扬绩高速宁国—绩溪段等高速公路正在建设，实现了市市通高速公路。建成与长三角对接的高速公路出口6个，在建的3个；16条国省道干线公路与长三角连通，并基本达到同一标准。 铁路客货运网络加快形成。京沪等9条干线铁路和合宁等2条快速客运专线投入运营，区域间铁路客货运输交流能力大幅提高；京沪高速铁路，合蚌、合福客运专线、宁安城际铁路、阜六铁路、宁西铁路复线等重大项目加快建设，皖赣铁路扩能改造即将开工，黄山—杭州、六安—安庆—景德镇铁路、宁芜铁路复线、池州—九江城际铁路前期工作进展顺利，铁路跨越式发展的序幕全面拉开。 水运条件明显改善。合裕航道部分航段完成疏浚改造，合肥港综合码头、巢湖港巢城港区一期工程竣工使用，合裕航道裕溪、巢湖复线船闸工程加快建设。由长江、合裕线、芜申运河国家高等级航道和兆河—西河、青弋江等重要航道组成骨架体系基本形成，以芜湖港、马鞍山港、安庆港、合肥港主要港口和铜陵港、池州港、巢湖港、滁州港、六安港重要港口为依托，宣城港等一般港口为补充的港口体系逐步完善。 机场建设得到加强。合肥骆岗机场完成改扩建，服务条件明显好转。合肥新桥机场、池州九华山机场正在加快建设，示范区和皖南旅游胜地空中交通将更加便捷。安庆机场安全保障设施得到改善，服务范围进一步扩大。 过江通道建设取得新突破。铜陵、安庆长江公路大桥、芜湖长江公铁两用大桥建成通车，马鞍山长江公路大桥、宁安城际铁路安庆长江铁路大桥和合福铁路铜陵长江公铁两用大桥加快建设，有力地促进了皖江两岸跨江发展和区域经济联动发展。 综合交通运输枢纽建设日益加快。各地更加重视综合交通枢纽建设，合肥、芜湖、六安等市积极编制综合交通发展规划，铜陵市以铁路客运站场为主，有机引入长途客车、城市公交、出租车，建成立体、多层次的铜九铁路铜陵东客站综合交通运输枢纽。合肥铁路枢纽南客站正在建设，是集铁路、城市轨道、公交、出租车于一体的现代化综合交通枢纽。 来，先后建成华能巢湖、国电铜陵、华电芜湖、马鞍山新桥、国投宣城、合肥电厂扩建工程等一批骨干型火电厂，琅琊山抽水蓄能电站竣工投产。到2009年底，示范区拥有统调电厂25座，总装机1240.5万千瓦，装机容量占全省的43.7%，其中火电装机1140.3万千瓦，水电装机100.1万千瓦。 电