基层交通肇事案件特点原因附预防对策.docVIP

基层交通肇事案件的特点原因及预防对策 　　王健 刘宗胜 　　2005年10月15日， 刚出校门4个月的23岁女大学姚某，无证驾驶轻型货车，在超越前方一顺行无牌农用三轮车时，遇对面来车便右打方向，致该车右前部与农用三轮车左侧厢部相撞，造成两车不同程度损坏，农用三轮车乘车人曹某受伤经抢救无效死亡，驾驶员曾某受轻伤。交警部门出具的交通事故认定书认定，姚某负事故主要责任。公安机关以姚某涉嫌交通肇事罪，移送检察机关审查起诉。一起重大交通事故的发生，被害人不明不白遭受了灭顶之灾，给家庭带来了毁灭性的打击，肇事者也将为此付出了沉重的代价，让我们感到痛心，更令我们深思。笔者对临邑县检察院2005年截止目前起公诉的交通肇事案件作了统计，现对其特点、原因进行调查分析并提出相应的预防对策和建议。 　　一、交通肇事案件的主要特点 　　2005年发生在临邑县的交通肇事案共17件，造成人员死亡15人，伤7人。笔者对这17件案件进行分析，归纳出有如下几方面的主要特点： 　　1、从肇事责任情况来分析：肇事司机负全部责任是13起，占80%左右;负主要责任是4起，占20%左右。可见人为因素是造成交通事故主要特点之一。 　　2、从驾驶员驾驶状况来分析：酒后驾车是7起，无证驾车2起，违章超车3起，严重超载2起，载物超宽1起，灯光不全1起，操作不当1起。从上述情况来看，属违章行车和驾车占9起，占90%。可见违章开车是交通肇事案件的最大特点之一。 　　3、从肇事司机文化程度来分析：高中以下文化程度是13起，占80%左右;大专以上文化程度的是4起，占20%左右。可见司机素质低下也是易发事故的特点。 　　4、从事故形态来分析：侧翻、侧刮是7起，占40%左右;正面撞是5起，占30%左右;尾追撞是5起，占30%左右。发生上述事故主要是司机在突发事件时处理不好，措施不当。可见司机驾驶技能差是多发事故之一。 　　5、从肇事车型来分析：摩托车类型是8起，占50%左右;农用车类型是3起，占20%左右;大货车类型是3起，占20%。从其肇事性质来看，主要是摩托车驾车者不遵守规则行车，可见违规行车是肇事之首。 　　6、从路段、地域方面来分析：发生在乡道平直地段是5起，占30%左右;发生在国道平直地段是4起，占20%左右;发生在乡道上下坡地段是2起，占10%左右;发生在乡道转弯地段是2起，占10%左右;发生在国道转弯地段是2起，占10%左右;发生在街道平直路段是1起，占10%左右;发生在街道转弯路段是1起，占10%左右。发生在上述路段的事故车辆主要是司机见路面平直思想放松，警惕性差，遇事措手不及。可见麻痹思想也是造成事故之祸患。 　　7、从路面情况来分析：发生在乡道平坦路面是10起，占60%左右;发生在国道平坦路面是4起，占20%左右;发生在街道平坦路面是3起，占20%左右。发生在上述路面的事故车辆主要是司机见路面平坦无障碍物，放心加速行车，遇事时手忙脚乱。可见粗心大意驾驶是非常危险的。 　　二、交通肇事案件发生的主要原因 　　(一)驾驶员素质低是引发行车事故的重要原因。 　　1、交通安全意识差。有相当一部分司机没有经过系统的培训学习交通规则，特别是一些摩托车驾驶员根本不懂安全驾驶知识、交通规则等，只懂得把车开动，有些驾驶员连最主要的安全行车方法也不懂。 　　2、驾车技能差。新驾驶员培训过程简单化，尤其是相当部分摩托车驾驶员基本上没有经过培训，一些汽车驾驶员培训班举办单位只看重经济效益，缩短培训时间，造成司机只会机械地驾驶。如驾驶大货车的周某，装载挖掘机去工地，在行驶至转弯时由于估计角度不足，将一行走在路边13岁的学生碰跌后仍不知道，继续行驶，致使后轮辗压该学生当场死亡。 　　3、片面追求经济效益，日夜驾车，疲劳行车，车辆有故障也不及时维修保养，见钱眼开，安全弃于脑后。如重庆市司机胡某，驾驶重型厢式货车运载货物日夜长途跋涉，疲劳开车，行至某镇路口时驶出路左边，将在左边骑自行车的谢某及坐在后座的孙子二人碾压当场死亡。 　　(二)、驾驶员违章驾车、行车是诱发交通事故主要原因。 　　1、酒后驾车。据有关资料表明：司机酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。司机饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。如李某酒后驾驶摩托车，由于视线模糊，动作失调，将行走在路边的黄某从后面撞击被抛出几米远的路面后跌地当场死亡。 　　2、无证驾车。目前机动车进入千家万户，尤其是摩托车增长特快，无证驾驶多属摩托车类。这类人一是购新车时听他人简单讲一下如何开动车，常未办证就开车上路;二是自己没有车，就不愿去办证，借别人车辆开上路;三是自己有车也不去办证，认为去办证手续麻烦，费用多，不愿花这笔钱去办证。这类人多数