副立井井筒施组设计.docVIP

霍州煤电集团沁安煤电有限责任公司 中峪矿井工程 施 工 组 织 设 计 中平建工集团有限公司 二〇一一年月 第一章 工程概况 2 第一节 设计概况 2 第二节 井筒地质及测量工作 3 第三节 施工准备工作 9 第二章 井筒施工 9 第一节 施工方案选择及井筒揭煤与防治水 9 第二节 施工方法 12 第三节 表土段施工 13 第四节 基岩段施工 15 第五节 通风 23 第三章 凿井辅助系统和设施 25 第一节 简述 第二节 吊挂设施选型计算 第三节 供电 第四章 劳动组织及进度指标 46 第五章 质量保证体系及技术措施 47 第一节 质量保证体系 47 第二节 质量标准及技术措施 50 第六章 安全技术措施 54 第一节 安全保证体系 54 第二节 安全技术措施 56 第七章 文明生产标准 70 第八章 工期保证措施 71 第九章 环境管理 72 附 图 提绞平面布置图 提绞面布置图井筒工平面布置图 面布置图图面布置图面布置图平面布置图 面布置图高、低压供电系统图 第一章 工程概况 第一节 设计概况 一、地理和交通位置 中峪矿井位于山西省中南部的沁源、安泽和古县交界处，主体位于沁源县境内，矿区为一不规则的长条形，南北最长16 km，东西宽15km，行政区划隶属沁源县的李元、中峪、柏子、沁河和安泽县唐城、古县北平等乡镇管辖。 工业广场位于矿区中部的中峪——南沟子一带，沿柏子河岸布置，交通运输条件良好。自中峪村至沁源县城建有三级公路，距离约20km，从沁源县向东、向南、向北分别有通达沁县、屯留、平遥的省级公路，自本区向西经柏子、灵空山有地方公路可通霍州市，相距约50 km。沁（源）——沁（县）铁路线已建成通车，在矿区东北方向约30 km处建有交口火车站；沁（源）——沁（县）铁路是煤炭外运专用线，在沁县与太焦铁路接轨，交通运输条件较为便利。 二、井筒设计概况 中峪矿井立井设计永久锁口标高+10m，井筒中心坐标为X=403.000，Y=19609.000，井底标高+m，井深8 m（含井底水窝m），净直径m。标高+862.000m，+m，+418.000m；净断面：2000×2500mm，混凝土支护，壁厚350mm，深2350mm。暖风道、管子道、安全出口、梁窝、井筒与井底连接处井筒及相关工程特征 单位 数量 备注 中峪矿井立井井筒 1 井口 坐标 X m 403.000 Y m000 Z m +1033.500 永久锁口标高 2 井筒净直径 m .5 3 提升方位角 ° °40′0″ 车场连接处方位角 4 井筒净断面积 m2 .75 5 表土厚度 m 6 设计段长 表土段 m 基岩段 m 7 支护方式 表土段 基岩段 单层钢筋砼双层钢筋砼,标号C0，-1,2-2,3-3断面 8 井壁厚度 表土段 mm 临时支护用红砖砌筑 基岩段 mm 0/850 在井筒壁座 9 掘进断面 表土段 m2 10 基岩段 m2 ；81. 1-1、2-2、3-3断面 11 井筒全深 m 井底水窝m 12 井筒装备 梯子间 13 临时腰泵房 m 施工单位自行设计 14 井底连接处 m 施工图另发 第二节 井筒地质及测量工作 一、地层 矿区内大面积出露三叠系下统刘家沟组(T1l)地层，西侧和南北两端有部分二叠系石千峰组(P3sh)和上石盒子组(P3s)顶部地层，含煤地层即二叠系山西组(P2x)、石炭系太原组埋藏较深。根据矿区地质报告各地层由下而上为分述于下：1、奥陶系（O） （1）上马家沟组（O2s）：地质报告仅揭露该组84.19m，岩性以灰色或浅灰色巨厚层的石灰岩、白云岩为主，夹有泥岩薄层，一般为块状层理，局部具变形层理，并夹有石膏层。 （2）峰峰组（O2f）：平均厚度95.88 m，本组地层以浅灰色巨厚层状的石灰岩为主，夹有中厚层的白云岩和泥质灰岩，局部含角砾，裂隙多被方解石脉充填，此层段含石膏层厚度2.4—10m。 2、石炭系（C） （1）本溪组（C2b）：该组厚度变化在20.90-40.82m之间，平均29.24m，由灰-深灰色厚层状的铝土质泥岩、砂质泥岩、薄层细粒砂岩和1-3层石灰岩组成。本组中夹有0-2层薄煤，均不可采。 （2）太原组（C2t）：该组厚度变化在110.60-138.73m之间，平均122.66m，岩性以深灰-灰黑色的泥岩、砂质泥岩、粉砂岩和石灰岩为主，含煤6-12层。 3、二叠系（P）（）山西组（C3s）：该组厚度变化在24.34-49.10m之间，平均32.95m， 岩