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?汽油车燃油蒸发污染物控制原理分析 谢国庆 车辆1004 3100401139 一、分析背景 汽油车除排放的尾气会污染大气外,它的燃油箱等燃料供给系统产生的汽油蒸气(主要成份为HC)直接向外排放,也会污染大气。汽车排放的污染物主要有CO、HC、NOx等,这些污染物分别由汽车的排气管、曲轴箱和燃油系统排出。它们在整车污染物的排放中占有较大的比例随着汽车工业的发展,汽油车燃油蒸发污染物的排放已成为亟待解决的问题。为此,分析了汽油车燃油蒸发污染物产生的原因和危害,探讨了汽油车燃油蒸发污染物控制技术的状况并就我国必威体育精装版公布的控制汽油车燃油蒸发污染物排放的法规要求,提出了发展汽油车燃油蒸发污染控制技术的新见解:控制从燃油的传输到汽油车使用全过程,抑制燃油蒸发和控制燃油蒸发污染物的排放,改进汽油车燃油蒸发污染物控制系统,以期达到环保和节能的目的。 （1）当环境温度升高时，加速了油箱内的汽油蒸发，汽油蒸发气体（HC）通过吸附管、倾倒阀等流入炭罐，其内的活性炭将燃气吸收。 （2）当发动机运转时，进气管内产生负压，PCV阀打开，使炭罐内储存的燃气通过脱附管吸入到节气门板前方，并进入气缸进行燃烧。节气门开度不同，PCV阀开度也不同，脱附的燃气量不同。 当车辆倾倒时（大于60度），倾倒阀关闭，使汽油无法流入炭罐。 3.1.2燃油蒸发控制系统主要元件工作原理? 炭罐工作原理 （1）炭罐的吸附过程：? 在停机状态PCV阀关闭，HC气体通过吸附管进入炭罐被活性炭吸收，活性炭起到过滤作用，使HC气体不能从通气口排出。 （2）炭罐的脱附过程：? ???? 在发动机运转状态，负压管形成负压，PCV阀开启，HC气体通过脱附管进入气缸进行燃烧。? 双向阀油箱盖工作原理 ? （2）双向阀油箱盖工作原理： 当车辆行驶时，油箱内产生负压。当负压大于限值范围时，进气阀打开，保证油箱内压力平衡，不会导致断油。?当吸附管路堵塞，燃油蒸气不能流入炭罐时，随油箱温度升高其内压力就会大幅度提高。当压力大于限值范围时，压力阀打开，高压卸载，燃油蒸气排放到大气，保证油箱内压力平衡。 倾倒阀工作原理? （1）车不倾倒：? 车体正常位置时，阀导通，燃油蒸气正常流过倾倒阀。? （2）车辆倾倒：? 车体倾倒后（倾斜角度60°），阀关闭，油箱内溢出的燃油不能流过倾倒阀。 油气分离器工作原理 通过油气分离器，将燃油与燃油蒸气分离，使进入油气分离器的燃油蒸气进入炭罐，而使进入油气分离器的燃油回流至燃油箱中。 四、燃油蒸发控制系统的作用及举例说明工作原理? 工作过程：油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性碳罐上部，空气从碳罐下部进入清洗活性碳，在碳罐右上方有一定量排放小孔及受真空控制的排放控制阀，排放控制阀沙锅内部的真空度由碳罐控制电磁阀控制，电磁阀受控制。 燃料蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成。 汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。 五、减少燃油蒸发排放的主要的技术措施 减少油箱内产生燃油蒸气的数量可有效控制燃油蒸发。技术措施包括采用不回油的发动机燃油供给系统,采用机械效率高、摩擦生热少的不用燃油冷却的汽油泵,将油箱布置得远离热源以及提高炭罐的吸附阀的开启压力。不回油的发动机燃油供给系统可以防止燃油从发动机的油轨携带热量到燃油箱,减少油箱内的蒸气产生量。采用机械效率高的汽油泵,并采用燃油之外的介质来冷却油泵,可减少由油泵传导到油箱内燃油的热量,从而减少燃油的蒸发量。将油箱布置得远离发动机动力系统及尾气排放系统等热源,有助于减少因油箱受热而产生的蒸气量,提高炭罐的吸附阀的开启压力也可以减少油箱内的蒸气产生量,但过高的压力对油箱的耐压性能提出了更高的要求。目前国外的塑料油箱多采用复合材料制成,来提高它的耐压性能及抗渗透性。另一方面,国外汽车的炭罐吸附阀的开启压力设定得比国内产品低。 通过提高炭罐有效吸附率、优化ECU吸脱附控制逻辑及脱附气流控制装置以及采用体积更大的炭罐,可提高炭罐的处理能力,减少燃油蒸发排放。提高炭罐的有效吸附率的方法有采用优质活性炭和提高炭罐的长径比等。炭罐容积越大,其中装载的活性炭越多,炭罐能够吸附的汽油蒸气就越多,炭罐被突破的机会就会大大减少,蒸