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第二十九讲 铁路危险货物运输 目 录 一、铁路危险货物概述 二、我局危险货物运输的重点 三、我局危险货物运输存在安全风险 四、我局危险货物运输管理对策 危险货物定义。在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。 2.铁路危险货物运输管理的历史演变。铁路危险货物运输管理经历了六十多年的发展与完善，逐步形成以危险货物承运人、托运人资质许可，危险货物专用线和自备车管理，以及危险货物包装、新品名鉴定为主的法治、系列、规范、科学的危险货物运输管理体系。 1949年《危险货物混装运送表》 1951年《危险品运送须知》 1955年《铁路危险货物运输规则》 1960年《危险货物运输规则》 1971年《危险货物运输规则》 1986年《危险货物分类和品名编号》 1995年《铁路危险货物运输管理规则》 2006年《铁路危险货物运输管理规则》 2008年《铁路危险货物运输管理规则》 3.我局主要办理的危险货物品类 按性质相近、运输条件相同的原则，铁道部将危险货物分为九类，我局目前办理其中7类，共计53个品名，年发到运量约为800万吨（其中发送约为300万吨、到达约为500万吨）。我局不办理剧毒品和液化气体危险货物运输。这里着重介绍一下在我局运量较大的电石、甲醇、原油、轻油、硝酸铵的危险性与运输情况。 （1）电石：一级遇水放出易燃气体的物质。遇水放出易燃、易爆的乙炔气，受到撞击振动、摩擦或遇明火易爆炸。遇酸反应剧烈，含有硫磷等杂质时与水作用，易引起自燃爆炸。我局拉僧庙、乌海西、白音察干等七个站办理发运，年发运量约60万吨，是我局发送运量最大的固态类危险货物。 （2）甲醇：一级易燃液体。遇明火或高温易引起爆炸，溶于水。误食或吸入会中毒，伤害视神经，严重可致失明。我局白塔、乌海西以及包神线内办理发运，年发运量约为100万吨，是我局发送运量最大的液体类危险货物。 （3）原油：一级易燃液体，含有氢、硫等物质，在高温下易引起火灾，有毒。我局二连、赛汗塔拉站办理发运，年发送运量约为90万吨。 （4）轻油（这里仅指汽油、柴油、煤油），均属一级易燃液体。遇明火或高温易发生燃烧、爆炸，有低毒，长时间吸入蒸汽能引起中毒。我局21个车站办理到达业务，年到达运量约为400万吨，是我局到达运量最大的液体类危险货物。 （5）硝酸铵：有整体爆炸危险的物质。我局白云鄂博、集通公司林东站办理到达业务，年到达运量约为1.5万吨，虽然到达运量比较小，但属于危险性最高的货物。 4.我局危险货物运输现状 我局共有40个危险货物运输办理站，其中站内办理危险货物的车站8个，危险货物专用线（专用铁路）75条，99个企业单位办理危险货物发送、到达业务。 5.办理危险货物运输须经铁道部审批的项目 一是新增危险货物办理站、专用线（专用铁路）； 二是增加、修改、取消既有的危险货物专用线产权、共用单位和品名； 三是危险货物自备货车购置、变更装运货物品名、变更车主单位名称； 四是氯酸钠、高氯酸、黄磷等危险货物改变包装运输。 二、我局危险货物运输的重点 1.我局目前仅办理危险货物整车运输（使用集装箱装运危险货物目前正在调研中），由于大部分危险货物运量集中在乌海地区，所以乌海地区是我局危险货物运输的重点地区，确保液体类危险货物的充装计量和电石使用软包装运输是我局危险货物运输的关键点。 2.合资铁路内危险货物监管也比较困难，如包神公司、集通公司管内危险货物的无资质发运的现象，我处已积极同部、局有关部门协商，正在逐步规范中。 3.下面以电石为例具体介绍危货运输办理程序 （3）作业程序 首先，托运人向办理站提出货物运单后，由经办人使用 “危险货物运输安全监控系统”对《铁路危险货物托运人资质证书》、到站及收货人资质进行确认，并检查改变包装是否符合部、局有关规定。 其次，货运员采用“看、问、提、听、推、闻、开”等检查方法查看危险货物是否与运单填写一致，包装是否变形、受损、渗漏，车体（包括透光检查）、车门、车窗是否完整良好，车内是否清洁干净。 第三，严格按照装载方案进行装车，在装卸作业中轻拿轻放，堆码整齐稳固，包装有破漏时严禁装车，严禁增载。 三、我局危险货物运输存在安全风险 我局主要发运