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(2008·海南地理)22.兰州为克服自然条件对种植白兰瓜的不利影响，在原有土地上增铺砂砾层，使白兰瓜的产量、质量显著提高（图7）。说明砂砾层对白兰瓜生长自然条件的改善作用。（10分） （1）简述长江三角洲城市带形成的自然原因。 （1）我国主要商业城市的分布主要集中在我国的 （东部、中部或西部）。 （2）从地形条件看，我国主要商业城市主要分布在 地区。 （3）从交通条件看，我国主要商业城市大多沿 分布。 （4）重庆、北京、广州、上海四个商业中心共同区位条件是： （5）与东部相比，云贵高原地区商业中心城市很少，简要分析主要原因. 10、旅游区位： 游览价值（资源质量—旅游特性和价值、集群状况、 地域组合） 市场距离 交通位置及通达度 地区接待能力 旅游环境承载量 ①利于促进旅游业的发展 ②利于调整产业结构； ③利于改善经济发展环境（或投资环境）； ④利于加强西藏与各省区旅游客源地的联系； ⑤利于改善交通条件； ⑥利于同其他区域建立经济联系； ⑦利于促进民族团结。 (2005年春季文综卷第39题) ⑸泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新 加坡—吉隆坡—曼谷的的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表和图所示。 1017 4132 曼谷—仰光—昆明 西线 1245 4180 曼谷—万象—昆明 中线 433 5520 曼谷—金边—胡志明—河内—昆明 东线 需新建铁路 铁路总长度 经过的主要城市 方案 运营里程长，利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口稠密，城市多，经济相对发达。 东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。 08宁夏卷：37、（28分）阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（图6），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 (1)分析造成大桥施工困难的自然原因。（12分） (3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。（12分） 图6 太湖 杭　州　湾 杭州湾跨海大桥 长江口 昆山 无锡 嘉兴 苏州 海盐 慈溪 杭州 绍兴 宁波 上海 河流 高速公路 0 32km 运河 铁路 城市 降低交通成本，加强区域经济联系（增进区域经济整合），实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染） ①海域宽阔 ②台风多 ③潮差大 ④流速急 ⑤水深浪大 ⑥海洋腐蚀环境作用严重 ⑦桥墩地基。 5、公路区位因素： 自然因素：地形、地质、水文、气候 社会经济因素：国道—直达运输，兼顾重要经济点， 缩短距离，节省时间 省道、县道—满足地方经济发展和居民 需要 （07重庆） 图5为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据图5及相关信息，回答9－11题。 9、图5中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 10、c地建休闲度假地最有利的区位条件是 A.环境承载量大旅游配套设施好B.环境优美，旅游配套设施好C.环境承载量大，交通便捷靠近市场D.环境优美，交通便捷靠近市场 11、最适宜在b城发展的工业部门是 A.建材工业 B.仪表工业 C.造纸工业 D.森林工业 D D B 6、内河航线的区位因素： 自然因素：地形、气候、水系水文 社会经济因素：人口分布、经济水平、资源开发、 运输需求 读长江流域图，分析长江为什么是中国内河航运价值最高的河流？ ⒈干支流通航里程长，水量丰富，四季通航 ⒉江阔水深，水流平稳 ⒊流域内人口众多，资源丰富 4.流域经济水平高，农业发达，多工业基地和工业中心 5.干流航线与京广、京九、京沪等多条铁路以及京杭大运河相交，既沟通内地和沿海，又联系了南北。 比较欧洲西部河流和亚马孙河的航运价值 7、港口区位因素： 自然因素：陆域、水域 社会经济因素：经济腹地、城市依托、交通联系 08天津卷： 香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港，