混驱电动车动力合成装置-2017年10月.docVIP

摘 要 论文分析现有混合动力驱动汽车传动系的结构特点和使用效果，参考相关文献， 综合考虑各方面因数，对城市用混联式混合动力小型客车的结构特点进行分析，并以 cs6100 混联式混合动力电动客车为基础，对其传动系统进行一些列的设计。其中包括动力耦合机构、驱动桥总成等部件的原理分析、结构设计、参数选择、计算以及绘图过程。另外还根据混联式混合动力小型客车的使用要求，采用类比的方法，选用合适的离合器、电控单元ECU（Electronic Control Unit）电控单元ECU（Electronic Control Unit）Abstract This project analyzes the existing hybrid drive transmission system structure characteristic and using effect, reference literature, and a comprehensive consideration on various aspects factor, the city with composite group type hybrid mini-bus structure characteristics are analyzed, and cs6100 composite group type hybrid electric bus as the foundation, the drive system for a series of design. Including power coupling mechanism, drive axle assembly etc principle analysis, structure design, the parameter selection, calculation and drawing process. Also according to the composite group type hybrid mini-bus use requirements, by adopting the analogy method, selecting a suitable clutch, Electronic Control Unit ECU (Electronic Control Unit), transmission and transmission assembly, and the common conditions running status to carry on the analysis Keywords: clutch, transmission, frequency converter, engine, electric Control Unit ECU (Electronic Control Unit), MPC555 目 录 1 绪论 1 1.1混驱电动车的发展趋势及研究现状 1 1.1.1 混驱电动车的发展现状 1 1.1.2 混驱电动车的发展趋势 2 1.2 混驱电动车实际应用的主要问题 2 1.3本课题主要解决的问题 3 2 整车主要结构的选型和分析 3 2.1 发动机和电动机组成的动力系统选型 3 2.2 发动机和电动机功率的计算 3 2.3 动力合成方式的定型 5 2.4 混驱动力合成系统结构和工况的简单分析 6 3变速器、变频器、离合器和电控单元ECU的基本工作原则 9 3.1 发动机转速区域分析 10 3.2 高速模式下电动机补偿发动机动力原则 10 3.3基于高速模式下电动机补偿发动机动力原则的相关传动部件选型 110 3.3.1离合器的选型................................................11 3.3.2变速箱和电控单元ECU的选型..................................12 6 结论 14 参考文献 15 致谢 16 附录 16 1 绪论 20世纪90年代以来，能源和环境对人类生活和社会发展的影响越来越大， 要求尽快改善人类生存环境的呼声日益高涨。全世界高达 6．7亿的汽车保有量， 是造成能源与环境问题的主要因素。为解决这一问题以满足人们的要求，各种电动汽车脱颖而出。但是，使用电动汽车虽然可以实现无污染，其关键部件— —电池的许多问题还没有解决，例如，电池的能量密度，使用寿命，充电场所等在这种情况下，“准绿色”的新型产品——混合动力电动汽车（简 称“HEV”）登上了历史舞台。，融合传统内燃机汽车和纯电动汽车优点的混合动力电动汽车在世界范 围内成为了开发热点，在近二十多年的时间里大多数汽车制造公司