某某道排工程实施性施工方案-2017年10月.docVIP

共建区东部208、209M地块内部道路排水工程 子项：6#、7#路道排水工程 施 工 组 织 设 计 武汉建工股份有限公司太子湖共建区东部208MA209MA地块内部 6号、7号区间路道路排水工程项目部 2013年9月5日 目 录 工程概况 工程位置 道路排水结构设计概况 3、工程地质概况 4、本工程使用的技术规范 工程概况 1、工程位置 本工程施工范围包含6#路、7#路，该工程位于共建区东部208、209M地块内部，其中： 6#路南起芳草二路桩号3+585.51（JD1），北接1#路桩号1#2+784.309（JD4），实施起点桩号6#0+011.8，止点桩号6#0+789.958，全长778.158m，在桩号0+245.972处与7#路相交。红线宽度40m。沿线分布有湖塘、菜地、房屋，现状地面高程在19.52~21.2m之间。在与7号路相交道口处中建商品混凝土搅拌站还未拆迁仍在运营中。道路等级为城市支路Ⅰ级。 7#路西起连通港路桩号L0+699.897（JD5），东接1#路桩号1#3+566.454（JD7），沿线与2#路、6#路相交，实施起点桩号7#0+020.704，止点桩号7#0+939.54，其中与6#路相交道口桩号7#0+580~7#0+690段属6#路范围，实施全长扣除与6#路相交段110m=808.836m，红线宽度30m。沿线分布有湖塘、渠道、菜地、房屋等，道路等级为城市支路Ⅰ级。 道路排水结构设计概况 2.1、道路工程 2.1.1、平面布置： 6#路全线设置一处平曲线，曲线半径R=1000m，曲线弧长L=132.042m，切线长度T=66.117m，全线不设超高和加宽。道路全线设非机动车道、人行道、盲道，人行道在单位出入口和人行横道线处设置无障碍设施， 7#路全线无平曲线，不设超高和加宽。道路全线设人行道、盲道，人行道在单位出入口和人行横道线处设置无障碍设施， 2.1.2、标准横断面 6#路红线宽度40m，采用三块板断面形式，具体布设为2.5m宽人行道+3.5m宽非机动车道+2m宽侧分带+24m宽车行道（双向六车道）+2m宽侧分带+3.5m宽非机动车道+2.5m宽人行道。 车行道、非机动车道横坡为1.5%，坡向向外；人行道横坡度为2%，坡向向内。 7#路红线宽度30m，采用一块板断面形式，具体布置为：3m宽人行道+24m宽机动车道+3m宽人行道。 车行道横坡为1.5%，坡向向外；人行道横坡度为2%，坡向向内。 2.1.3、车行道路面结构 6#路、7#路道路结构基本采用统一标准，具体组成（从上至下）为：22cm厚水泥混凝土路面（fr=5.0Mpa）+30cm厚水泥稳定碎石基础（5：95，分两层碾压）。其中：6#路桩号6#0+000～6#0+060为6#路与芳草二路顺接段，采用与芳草二路相同的路面结构，具体组成（从上至下）为：4cm厚AC-13C型细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C型中粒式沥青混凝土+30cm厚水泥稳定碎石（5：95）+20cm厚毛渣。 2.1.4非机动车道路面结构 6#路非机动车道路面结构具体组成（从上至下）为：4cm厚AC-13C型细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C型中粒式沥青混凝土+30cm厚水泥稳定碎石基础（5：95，分两层碾压）。 30cm水泥稳定碎石基层顶面弯沉≤100，非机动车道沥青面层顶面弯沉≤70。 2.1.5、人行道路面结构 6#路、7#路人行道路面结构具体组成（从上至下）：6cm厚预制C30混凝土本色步砖+2cm厚M10水泥砂浆座浆+15厚水泥稳定碎石基础（5：95）。 2.1.6、路基处理 根据设计，6#、7#路路基均采用水泥双向搅拌桩进行地基处理，桩体直径0.6m，间距按1.5m正方形布置，桩长：6#路16m~21m，7#路6~18.5m，采用的水泥强度等级不低于32.5MPa，复合地基承载力特征值为85KPa，现场28天取芯强度的加权平均值不小于0.6MPa。地基处理范围为： 6#路：K0+020~K0+790，长度770m，由于芳草路已施工建成，且其地基已进行了抛石挤淤处理，本次施工前需查明其相交道口处的抛石挤淤范围，若本工程地基处理范围已进行了抛石挤淤，可取消桩体地基处理。 7#路：K0+025~K0+316.5,L=291.5m；K0+346.5~K0+580,L=233.5m；K0+690~K0+941.8,L=251.8m，全长776.8m。 2.2、排水工程 2.2.1、6#路雨、污水管布置 （1）雨水管分为三段排放 第一段为设计起点~7#路段，沿6#路道路西侧（左幅）敷设d600~d800雨水管，自南向北接入7#路设计d1350雨水管，向西排至连通港明渠； 第二段为7#路~桩号K0+440段，沿6#路道路西侧（左幅）敷设d80