沥青混合料高温稳定性评价指标的试验研究.pdfVIP

维普资讯 第 23卷 第 10期 公 路 交 通 科 技 Vo1．23 No．10 2006年 10月 JournalofHighwayandTransportation Researchand Development Oct．2o06 文章编号：1002—0268(2006)10—0037—04 沥青混合料高温稳定性评价指标的试验研究 岳学军 ，黄晓明 (东南大学 交通学院，江苏 南京 210096) 摘要：通过大量的室内试验，对沥青混合料高温性能的4种评价指标 (动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验 劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行 了比较分析。研究表明，采用不同评价指标来评价沥青混 合料的高温性能，其基本规律是一致的；车辙试验的相对变形指标比较直观、准确；单轴蠕变试验与SHRPSuperpave 混合料高温性能的评价方法较为接近。车辙动稳定度指标有一定的局限性，建议采用其他 3项指标来评价沥青混合料 的高温性能。 关键词：车辙试验；动稳定度 ；相对变形；单轴蠕变试验 ；劲度模量；Superpave混合料；残余空隙率 中图分类号：U416．217 文献标识码：A ExperimentResearchonHigh—temperatureDeformationIndexesofAsphaltM ixtures YUEXue-jun，HUANGXiao—ming (CollegeofTrafficandTransportationEngineering，SoutheastUniversity，JiangsuNanjing210096，China) Abstract：Basedon the experimentdata，comparative studywasmadeofthe indexesto evaluate thehigh—temperature deformationbehaviorofasphaltmixturesincludingdynamicstability，relativedefomr ationofwheelTrackingtest，creepmoduli ofthestaticuniaxlecreeptest，theresidualairvoidsinthemaximum gyratorycompactiontestofSuperpave．Theexperiment researchshowedthatdifferentevaluationindexeswerebasedonthesamerule．Th erelativedefomr ationofwheeltrackingtest isdirectandaccurate．Staticcreep testisclosed totheSHRP Superpave test：forthe evaluation ofhtehigh—temperature defomr ation behavior．Dynamic stbaility from wheeltracking testhas some limitation as an index forhigh—temperature defomr ationbehaviorofasphaltmixtures．Th usotherthreeindexesweresuggested． Keywords：WheelTrackingtest；dynamicstability；relativedefomr ation；staticuniaxlecreeptest；creepmoduli；asphalt mixtureofSuperpave；residualairvoids 试验，即最：大旋转压实次数下的残余空隙率。 0 引言