信江特大桥4米T梁预应力张拉报告.docVIP

江西省交通厅德昌高速公路建设项目 C8合同段： K134+646信江特大桥 预应力T梁 张拉方案 德昌高速公路C8合同段项目经理部 二 O O 九 年 十一 月 三 日 K134+646信江特大桥预应力T梁张拉方案 一、工程概况 K134+646信江特大桥上部构造采用40M后张法预应力砼T梁，共有T梁302片。 预应力钢筋采用高强低松驰预应力钢铰线，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径Ф15.2mm，张拉控制应力按标准抗拉强度的75%控制，采用夹片锚，锚具必须符合国家检验标准。 每片边跨边梁、中梁有N1、N2、N3、N4四束钢绞线，其中边跨边梁每束各由9根钢绞线组成；每片边跨中梁N1、N2、N3每束各由9根钢绞线组成，N4由7根钢绞线组成；每片中跨边梁N1有9束钢绞线组成，N2、N3、N4各有7束钢绞线组成，每片中跨中梁N1、N2、N3、N4各有7束钢绞线组成。每根钢绞线张拉控制应力为1395Mpa，公称面积139mm2，各束预应力均不进行超张拉。 钢铰线孔道采用金属波纹管制孔，9束钢绞线配用内径为80mm的波纹管，7束钢绞线配用内径为70mm的波纹管。 预制梁砼强度达90%时方可进行张拉，采用两端同时张拉的方式进行张拉。张拉工序为： 0 10%δk 20%δ100%δk 持荷2分钟 δk（锚固） 二、张拉值计算 （一）预应力张拉值计算 1、张拉吨位计算：预应力钢束公称强度为1860Mpa。则每根钢绞线的张拉控制应力： δk=1860×0.75=1395Mpa 其中：0.75为张拉控制系数 每根钢铰线张拉力：P=1395×139=193.91KN 其中：139为每根钢绞线截面积（mm2） 边跨边梁N1、N2、N3、N4束张拉力：P1、P2、P3、P4=193.91×9=1745.19KN 边跨中梁N1、N2、N3束张拉力：P1、P2 、P3=193.91×9=1745.19KN，N4束张拉力为P4=193.91×7=1357.37KN 中跨边梁N1束张拉力： P1=193.91×9=1745.19KN，N2、N3、N4 张拉力P2、P3、P4=193.91×7=1357.37KN 中跨中梁N1、N2、N3、N4束张拉力：P1、P2、P3、P4=193.91×7=1357.37KN 2、张拉程序 预应力束采用两端同时张拉，张拉程序为： 0 10%δk 20%δk 100%δk持荷2分钟δk（锚固） 预应力钢束张拉顺序为N1- N3- N2- N4（示意图）： （二）压力表值计算 我部预应力钢束张拉用千斤顶和油压表已检测（资料见附件）： 1、1#千斤顶配7990#油压表，回归方程P=0.021816N+0.99981 2、2#千斤顶配7987#油压表，回归方程P=0.021874N+0.99994 式中N为荷载值，以KN计；P为压力表示值，以Mpa计。 边跨边梁预应力钢束（N1、N2、N3、N4束）；边跨中梁（N1、N2、N3束）；中跨边梁（N1束）张拉时压力表示值计算如下表: 张拉力（KN） 压力表读数（Mpa） 1#千斤顶配7990#油压表 2#千斤顶配7987#油压表 0 0 0 174.519（10%δk） 4.81 4.82 349.038（20%δk） 8.61 8.63 1745.19（δk） 39.07 39.17 边梁中梁预应力钢束（N4束）；中跨边梁（N2、N3、N4束）；中跨中梁（N1、N2、N3、N4束）张拉时压力表示值计算如下表： 张拉力（KN） 压力表读数（Mpa） 1#千斤顶配7990#油压表 2#千斤顶配7987#油压表 0 0 0 135.737（10%δk） 3.96 3.97 271.474（20%δk） 6.92 6.94 1357.37（δk） 30.61 30.69 （三）预应力钢绞线伸长量计算 已知：钢绞线横截面积Ap=139mm2，弹性模量为 Ep=1.95×105Mpa预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式： L=PpL/ApEp L: 预应力钢绞线张拉理论伸长量(mm) L: 预应力钢绞线的长度(mm) Ap：预应力钢绞线的截面积(mm2) Ep：预应力钢绞线的弹性模量（N/ mm2，即Mpa）, 1.95×105Mpa Pp: 预应力钢绞线的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力，若两端张拉的曲线筋，按如下公式计算： Pp=P[1-e-(kx+uθ)]/ (kx+μθ) P: 预应力钢绞线张拉端的张拉力（?N） X：从张拉端至计算截面的孔道长度（?m） θ：从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹