【教师必备用书】届高三地理一轮复习：必修交通运输布局及其对区域发展影响.docVIP

第4讲　交通运输布局及其对区域发展的影响 一、交通运输 1．概念 是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 2．现代交通运输方式：铁路、公路、水运、航空和管道。 二、交通运输与聚落 1．交通运输与聚落的形成 (1)规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。 (2)实例：在河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。 2．交通运输与聚落空间布局 历史差异[来源:学科网ZXXK] 古代 我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方聚落多临水分布[来源:学_科_网Z_X_X_K][来源:学|科|网][来源:学|科|网] 近代 聚落多沿铁路线和公路线发展地区差异 北方地区 聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式 南方地区 聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状 三、交通运输与城镇分布 1．水运的影响 (1)古代大都市，多数诞生于河流的中下游平原。 (2)在河流冲积平原地区，城市相对密集。 (3)沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。 2．铁路的影响 铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。 3．交通运输变化的影响：会给城市的布局和发展带来很大影响。 四、交通运输与商业网点布局 1．交通运输与商业网点布局的关系 (1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。 (2)商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。 2．商业中心与商业网点 商业中心 商业网点 职能 是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心 由若干商店组成，满足人们日常购物的需要 区位 通常位于区域的核心位置，对交通运输要求高 多散布于居民区或广大乡村 原因 交通便捷。有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散 便于为消费者提供日常购物服务 3交通运输发展对商业布局的影响 (1)高速公路大规模建设：使许多商业集聚在高速公路与城市的结合部。 (2)集装箱运输和现代物流业的发展：出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店。 (3)城市交通的改善：产生一些多功能的大型购物休闲中心。 (4)电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的组织形式发生变化。 考点一　交通运输方式及其布局 1．(2011·大纲全国文综)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　) A．武汉——广州 B．杭州——上海 C．成都——上海 D．兰州——北京 答案　(1)A　(2)B　(3)A 解析　第(1)题，高速运行必然需要平坦地形作保障，这是景观图中最显著的信息。第(2)题，平原地区人口稠密、人均耕地少，为节约耕地，高速铁路以桥代路。第(3)题，成都——上海、兰州——北京跨越地势第二、三级阶梯，沿线地势起伏大，影响列车运行速度，耗时较多；杭州——上海距离太近，民航的客运市场竞争力原本不大；武汉——广州距离较远，客流量大，且主要通过平原地区，线路平直，高速省时。 【考向立意】 该题组以我国某段高速铁路景观图为载体，考查交通运输布局及其影响，突出关键信息在思维中的价值，对信息获取与推理能力的要求较高。 【思维过程】 提取图文信息→调动所学原理：交通运输布局的区位因素→对影响高铁布局的各类因素进行分析→判断各选项正误。 【误区警示】 一是不能抓住“图示高速铁路地处平原地区”，而这恰恰是解答整个题组的关键信息；二是受青藏铁路“以桥代路”思维定势的影响，错答保护野生动物。 【预测展望】 以重大交通工程建设切入，结合区域图，考查交通运输建设的区位因素、意义及沿线地理特征，尤其是借助线路图考查获取和解读信息的能力，联系区域地理分析区域地理特征解决实际问题的能力。 主题1　主要交通运输方式 1．五种交通运输方式的比较 方式项目 水路 铁路 公路 航空 管道运量 大→小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速 最慢 较快 较慢 最快运价 低→高灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少 投资大、占地广 居中 投资大 投资大 2交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省 3．采用优选法确定货运方式 根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 [预测演练]　1.下图表示四类货