英国劳氏第5分册-主机及辅机.docVIP

第5分册? 主机及辅机 第1章? 机械设备的设计和制造的一般要求 适用范围 本章的规定适用于装在船舶上的主推进装置和辅助机械装置及其附属设备、锅炉、受压容器、泵和管路以及舵机的制造和安装。 第1节? 通则 1.1 监造下的机械设备 1.1.1 按照专门检验规定建造的船舶,船上所有的重要设备项目都应在制造商的工厂中进行检验。其施工工艺必须使验船师感到满意,并使验船师认为这些设备适合于使用目的和工作要求。这些设备举例如下: 主推进发动机,包括其附属齿轮传动装置、弹性联轴节、扫气泵和增压器; 为推进船舶或为船舶海上航行安全所需的重要设备供应蒸汽的锅炉,包括过热器、经济器、减热器、蒸汽加热的蒸汽发生器和蒸汽容器,以及工作压力超过3.4 bar(3.5kgf/cm2)和受热面积大于4.65m2的其它锅炉; 为船舶安全和在海上航行作为所需动力源的辅机; 舵机; 侧推装置及其发动机和控制机构; 主机和重要机械设备运转所需的各种机械,例如锅炉给水泵、冷却水循环泵、凝水泵、燃油泵和润滑油泵; 主机和重要机械设备运转所需的各种热交换器,例如空气冷却器,水冷却器和润滑油冷却器,燃油加热器和给水加热器,除氧器和冷凝器,蒸发器和蒸馏装置; 主机和重要机械设备运转所需的空气压缩机、压缩空气瓶及其它受压容器。其它任何不用火焰加热受压容器应提交的图纸详见第11章1.6; 为船舶安全所需的各种泵,例如消防泵、舱底水泵、压载水泵等; 安装在工作压力超过7bar的管路上的阀门及其它部件; 第6分册第1章中所列的报警设备和控制设备; 第6分册第2章中所详列的电气设备和电力推进装置。 1.2 入级检验 1.2.1 从开工到机械设备在全功率工况下进行最后试验的过程中,验船师应对材料和施工工艺进行检查和试验。如果发现缺陷,应尽早指出。验船完成后验船师应向本委员会提交一份报告,若本委员会认为满意,将遵照第1分册第2章的规定颁发证书并授予相应的标志。 1.3 替代的检查制度 1.3.1 如果机械设备的零件是按单件或成批生产制造时,本委员会可以考虑根据质量保证原则所采用的检验步骤,即对已认可的制造和质量控制程序和规程进行定期和系列的审核以替代对每一零件的直接检验。 1.3.2 为了获得认可,应遵循第6节的有关规定。 1.4 违反规范 1.4.1 如果提出不遵照本规范的要求,本委员会将对任何特殊案例的情况,给予考虑。 1.4.2 机械设备,锅炉或受压容器在结构中的任何更新,都应向本委员会报告。 第2节? 图纸和资料 2.1 图纸 2.1.1 在工作开始前,对本章中所详列的对各单个系统提出要求的所有机械项目图纸应提交一式3份以供考虑。机械设备的特性,包括功率定额、燃油等级和为验证设计所必需的设计计算书(如有)也应提交。以后进行的任何修改,在付诸实施前,也应提交认可,对于每一艘船,若发动机尺寸和型式的基本图纸以往已经被认可符合本规范的要求,则其图纸和技术资料就不需再提交,对任何基本设计材料或制造程序的变更,则应重新提交考虑。 2.2 材料 2.2.1 制造中所用的材料均应根据劳氏船级社材料的制造试验和认证规范（以下简称：材料规范）-即本规范第二分册的规定进行制造和试验。对那些不是按上述规定制造的材料，只要符合认可的技术要求并通过必要的试验,也可予以接受。 2.2.2 用于机械结构及装置的材料不能对人员产生公认的危害，包括除下述装置外禁用的石棉材料： (a) 廻转羽片式压缩机及廻转泵所用的羽片。 (b) 在高温（超过350℃）或高压（超过7×106 Pa）下会产生火灾、腐蚀或毒性的循环液体所用的水密连接及衬套。 (c) 在高于1000℃处使用的柔性及轫性绝缘装置。 第3节? 营运条件 3.1 营运可行性 3.1.1 机械设备的设计和布置应在无外部协助的条件下,能在船上起动和控制,以便在所有情况下能保持营运的条件。 3.1.2 在采用按机器制造商规定并经船东/经营者同意的燃油等级范围内机器应能在规定的功率定额下进行运转。 3.2 燃油 3.2.1 无限航区入级船舶上所用的燃油,其闪点(闭杯试验)一般应不低于60℃。 3.2.2 应急发电机组中的发动机可以使用闪点不低于43℃的燃油。 3.2.3 在限定航区营运的船舶,如能保证机舱和锅炉舱的温度经常保持比燃油闪点低10℃,则经特别认可,可以使用低于60℃但不低于43℃的燃油。在这种情况下,安全措施和燃油贮存和泵送设施将予以专门考虑。 3.2.4 使用闪点低于3.2.1至3.2.3所规定的燃油,如果这些燃油不贮存在任何机械处所,且整套装置的布置经过专门认可,也可以允许使用。 3.2.5 关于发动机使用货油的挥发气体,见劳氏船级社液化气船的规范。 3.3 功率的确定 3.3.1 在各章中,如任何零部件的尺度是由轴功率P,