隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明.docVIP

5隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明 5.1隧洞混凝土衬砌施工布置图 隧洞混凝土衬砌施工布置见图5-1-1. 5.2隧洞混凝土衬砌施工方法说明 5.2.1混凝土衬砌施工方法 本标段围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类。Ⅱ类围岩约1415m，Ⅲ类围岩段约950m，Ⅳ类围岩段约395m，Ⅴ类围岩段约45m。Ⅱ类围岩段衬砌厚度为25cm，Ⅲ类围岩段衬砌厚度为30cm，Ⅳ类围岩段衬砌厚度为45cm，Ⅴ类围岩段衬砌厚度为60cm。本标段隧洞的衬砌工作均通过1#支洞进行。 采用液压衬砌台车一次灌注，洞外机械搅拌混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵输送混凝土入模，插入式和附着式捣固器捣固。衬砌台车长10.5m，共计投入4套台车，月施工能力可达400m。 5.2.2混凝土衬砌工艺流程 其工艺流程为基础清理、钢筋制安、台车就位、混凝土浇筑、养护、拆模、缺陷处理。 （1）基础清理 在混凝土衬砌其它作业之前，首先进行基础清理工作，检查断面尺寸是否符合设计净空断面，否则进行断面处理。基础上的杂物、积水、虚碴等均应清理干净。 当洞内地下水较大时要排除积水。首先将浇筑仓的上游封堵，禁止水向浇筑仓内流动，然后在每仓的下游端头处设集水坑，将积水引入集水坑中，用水泵将水抽出，在混凝土浇筑至集水坑部位时，将水泵取出，用人工将集水坑中水排出。 （2）钢筋制安 1）钢筋材料要求 每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，分批进行以下钢筋机械性能试验： 钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg； 根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径； 在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。 不得使用冷拉钢筋。 2）钢筋施工 钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定： 采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%,圆钢筋制成箍筋，其未端弯钩长度见表5-2-1。 钢筋弯钩长度表 表5-2-1 箍筋直径 受力钢筋直径(mm) ＜25 28～40 5～10 75 90 12 90 105 冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于施工图纸的要求。 钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求。 加工后钢筋的允许偏差 表5-2-2 顺序 偏 差 名 称 允许偏差值（mm） 1 受力钢筋全长净尺寸的偏差 ±10 2 箍筋各部分长度的偏差 ±5 3 钢筋弯起点位置的偏差 厂房构件 ±20 大体积混凝土 ±30 4 钢筋转角的偏差 3 钢筋的弯钩弯折加工应符合SDJ207—82第3.2.2～第3.2.4条的规定。 钢筋焊接和钢筋绑扎应按GB50204—92第四节和第五节的规定，以及施工图纸的要求执行。 钢筋的气压焊和安装应遵守以下规定： 气压焊可用于钢筋在垂直、水平和倾斜位置对接焊接，当两钢筋直径不同时，其两直径之差不得大于7mm。 气压焊施焊前，钢筋端面应切平，钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化应清除干净，并经打磨露出金属光泽，不得有氧化现象。 安装焊接夹具和钢筋时，使两根钢筋的轴线在同一直线上，两根钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。 气压焊接时，应根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法，在两根钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面面积计算应为30～40Mpa。 保护层 保护层满足图纸和技术规范要求，保护层见表5-2-3要求。 保 护 层 厚 度 表5-2-3 序号 结构分类 保护层 (mm) 1 墙和板 厚度100mm or 100mm 10 厚度 100mm 15 2 梁和柱 25 3 基础 有垫层 35 没有垫层 70 4 轻质的板和墙 15 5 箍筋和横向钢筋 15 6 板和墙铺设钢筋 10 7 隧洞混凝土衬砌 35 3）钢筋质量保证 钢筋安装和清理在监理工程师检查前完成，混凝土浇注前24小时通知监理工程师检查。 试验证明及报告 A、 钢筋在运往现场前的21天，向监理工程师提交生产厂家的试验证书。 B、所有钢筋按规范要求的频率进行检验，试验合格经监理工程师批准后方可使用。 （3)台车、止水伸缩缝施工 1)台车 在钢筋质量验收合格后进行台车就位。台车见图5-2-1。 衬砌台车