米t梁架设施工专项方案.docVIP

京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路 LJ-11合同段 40米T梁架设专项施工方案 编制： 复核： 批准： 河北燕峰路桥建设集团有限公司 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11项目经理部 2013年10月12日 第一章、编制依据及工程概况 4 1.1、编制依据 4 1.2、工程概述 4 第二章、人员、机械设备配备情况 5 2.1普头河架梁施工主要人员投入情况 5 2.2普头河架梁施工主要施工人员、机械投入情况 5 第三章 普头河40米T梁架设方案 6 3.1普头河40米T梁架设的总体思路 8 3.2普头河40米T梁架设的工期安排 错误！未定义书签。 3.3架桥机简介及架40米T梁的相关技术参数 错误！未定义书签。 3.3.1、架桥机简介 错误！未定义书签。 3.3.2、架桥机相关技术参数 错误！未定义书签。 3.3.3架桥机架梁与过孔的工况 错误！未定义书签。 3.3普头河40米T梁架设过程之前期准备 错误！未定义书签。 3.3.1普头河大桥左右幅桥头地基处理（前期准备） 错误！未定义书签。 3.3.2架设普头河大桥施工测量（前期准备） 错误！未定义书签。 3.4架桥机悬臂过孔 错误！未定义书签。 3.5 T梁的喂送 错误！未定义书签。 3.6、支座安装 错误！未定义书签。 3.7架设T梁 错误！未定义书签。 3.7.1梁纵移就位 错误！未定义书签。 3.7.2梁横移就位 错误！未定义书签。 3.7.3安装临时支座 错误！未定义书签。 3.8焊接横隔板 9 3.9现浇连续横梁（湿接缝）的施工 9 第四章、架梁安全注意事项 11 4.1架梁安全要素 错误！未定义书签。 4.2作业安全系数 错误！未定义书签。 4.3桥头线路加固 错误！未定义书签。 4.4架梁基本作业安全注意事项 错误！未定义书签。 4.4.1捆梁过程中不应发生下列事故 错误！未定义书签。 4.4.2捆梁位置应符合对纵向限制的规定 错误！未定义书签。 4.4.3吊梁过程中不应发生下列事故 错误！未定义书签。 4.4.5吊梁应符合下列规定 错误！未定义书签。 4.4.6架桥机上移梁应注意下列事项 错误！未定义书签。 4.4.7墩顶移梁禁止发生下列情况 错误！未定义书签。 附图：普头河40米T梁架设流程图（共两张） 错误！未定义书签。 附件：架梁验算书 18 一、编制依据及工程概况 1、编制依据 1.1、河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11标段合同文件、两阶段施工图设计； 1.2、《京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11标段合同段施工组织设计》； 1.3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/T.F50-2011； 1.4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 1.5、《河北省高速公路施工标准化管理指南》； 1.6、河北省交通运输厅下发的“安全生产及标准化管理文件汇编”。 2、工程概述 河北省石家庄至冀晋界公路是国家高速公路网中北京至昆明高速公路的重要组成路段，是联系河北省会石家庄市和山西省会太原市的又一重要高速通道。LJ-11合同段路线起点位于常坪村西北与LJ-10合同段的南腰子特大桥相接，向西途经小峪村与LJ-12合同段小峪隧道相接。路线起点桩号K59+420，终点桩号K62+480，本标段路线长3.06Km。 本合同段包括大桥2座，分别为小峪1号大桥及小峪2号大桥。右线小峪1号大桥为13孔，桥长529m，左线小峪1号大桥为8孔，桥长329m；左、右线小峪2号大桥均为6孔,桥长249m；先简支后连续。小峪1号大桥桥平面位于直线和缓和曲线上，右幅纵断面纵坡为-0.7%，左幅为0.83%，左右幅横坡为-2%。小峪2号大桥桥平面位于左偏圆曲线上，右幅纵断面纵坡为2.37%，左幅纵断面位于竖曲线上，左右幅横坡为-2%，墩台径向布置。每孔包含7片T梁，两桥共计231片40mT梁。其中一片边梁重为139T，共66榀，中梁重为133T，全桥共165榀。 3、工期安排 计划T梁架设时间为2014年4月15日～2014年10月15日。 二、 人员、机械设备配备情况 1、架梁施工主要人员投入情况 主要管理人员投入表 岗位名称 项目经理 1人 总工 1人 王玉臣 负责架梁施工工程技术、质量控制和管理工作 项目工程部长 1人 董占民 负责架梁施工质量控制和管理工作 项目物机部长 1人 崔宝林 负责架梁施工的材料、机械进场组织工作 合同管理部长 1人 谭崇华 做好架梁施工工程计量，并做好工作量统计 桥梁架设施工负责人 1人 高运河 负责架梁施工安装现场施工技术、质量管理工作 质检员 1人 试验员 2人 王永伟 刘长义 负责架梁施工所有原材料及与工程有关试验工作 测量室 2人 袁洪生