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电池充电系统和电池充电方法_特斯拉专利
(19)中华人民共和国国家知识产权局 *CN101821121B*
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 101821121 B
(45)授权公告 日 2012.09.26
(21)申请号 200880107602.X (51) Int.C l.
B60L 11/18 (2006.01)
(22)申请 日 2008.06.20
H02J 7/00 (2006.01)
(30)优先权数据
(56)对比文件
11/779,837 2007.07.18 US
JP 7250405 A,1995.09.26,
(85)PCT申请进入国家阶段 日
DEA1,2001.01.11,
2010.03.18
US 5650710 A,1997.07.22,
(86)PCT申请的申请数据 JP 2002095174 A,2002.03.29,
PCT/US2008/067670 2008.06.20 JP 7161384 A,1995.06.23,
(87)PCT申请的公布数据 审查员 宋艳琪
WO2009/012018 EN 2009.01.22
(73)专利权人 特斯拉汽车公司
地址 美国加利福尼亚州
(72)发明人 库尔特 ·拉塞尔·凯利
尤金 ·迈克尔·贝蒂察夫斯基
(74)专利代理机构 北京东方亿思知识产权代理
有限责任公司 11258
代理人 宋鹤 南霆
权利要求书 3 页 说明书 8 页 附图 8 页
权利要求书3 页 说明书8 页 附图8 页
(54) 发明名称
电池充电系统和电池充电方法
(57) 摘要
本发明的一个实施例包括一种系统，该系统
包括：电池 ；电动车辆，电池耦合到电动车辆来推
进电动车辆 ；给电池充电的充电电路。该实施例
包括用来估计充电成本费和用来接通充电电路的
充电成本电路。该实施例还包括用来向充电成本
电路提供时间信号的定时电路。该实施例被配置
为使得充电成本电路在充电成本费在第一阈值以
下的第一时间段 (702) 期间接通充电电路，直到
B 电池达到第一能量储存水平 (710) 为止，并且在
1 充电成本费在第一阈值以上的第二时间段 (704)
2
1
1 期间接通充电电路。
2
8
1
0
1
N
C
CN 101821121 B 权 利 要 求 书 1/3 页
1. 一种利用电池充电系统来给电动车辆内的电池充电的方法，所述方法包括以下步
骤 ：
确定充电成本费用，其中，所述充电成本费用被确定为时间的函数；
确定至少包括第一时间段和第二时间段的充电时间表，其中所述第一时间段在所述第
二时间段之前，并且其中充电停止时间被预测为出现在所述第二时间段内；
开始所述第一时间段内的电池充电，其中所述第
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