平视显示器路线图.pdf

平视显示器应用发展路线图 中国民用航空局 2012 年 8 月 前 言 飞机平视显示器（以下简称HUD）是一项航行新技术，利用计算机技 术将地面导航和飞行姿态信息集成显示在平视显示器上，驾驶员可保持 平视状态注视平视镜上的飞行仪表和导航数据跟随HUD指引飞行。HUD平 视镜上的数据与飞机外界实景叠加，飞行员可随时根据数据指示修正飞 行状态，实现精细化飞行，有效防止各类天气条件下飞机平飘距离过长 和低空大坡度的事件。国际民航组织（ICAO）在附件6中确定了HUD技术 的特性及其应用，要求各国民航局利用这项技术改善飞行品质，提升航 空安全水平。 近年来，我国航空运输量持续快速增长，天气、机场设施等因素给 保障飞行安全带来巨大挑战。中国民航在“建设民航强国”战略和“十 二五”规划中，明确指出加快推进航行新技术应用对确保民航快速发展 过程中的持续安全具有积极作用和重大意义，并提出了总体目标和要求， HUD是其中重点推进的项目之一。 本路线图结合我国民航实际，提出了从2013年到2025年间的HUD实施 政策和总体规划。民航各相关单位应组织有关人员认真学习和了解本路 线图，制定本地区和本单位的实施计划，扎实推进这项技术在飞行运行 中的应用。                                                            目 录 第一章 系统简介1 1.1 平视显示器1 1.2 HUD应用的优势1 1.3 ICAO建议2 第二章 路线图目的3 2.1 决策和计划 3 2.2 沟通与理解 3 2.3 职责与分工 3 第三章 中国民航运输系统4 3.1 现状 4 3.2 挑战 5 3.3 未来发展5 第四章 应用实施6 4.1 总体目标6 4.2 关键任务6 4.3 工作内容6 第五章 应用时间表9 5.1 近期(2013-2015) 10 5.2 中期(2016-2020) 10 5.3 远期(2021-2025) 11 第六章 航空器HUD运行能力 12 6.1 现有机队总体情况12   — I  —                                                            6.2 可安装HUD设备运行的机型 14 6.3 未来航空器HUD计划15 6.4 机队改装计划 15 第七章 机场HUD运行16 7.1 运行现状16 7.2 升级改造计划 16 第八章 安全过渡原则 19 第九章 未来与其它技术的融合 20 9.1 增强视景系统(EVS) 20 9.2 合成视景系统(SVS) 20 9.3 类精密进近程序（APV ）21 9.4 GBAS着陆系统(GLS) 21 第十