基于路用性能的沥青混合料的最佳沥青用量.pdfVIP

第 29卷 第 2期 长安大学学报 (自然科学版) Vo1．29 No．2 2OO9年 3月 Journal0fChang’anUniversity(NaturalScienceEdition) Mar．2009 文章编号 ：1671—8879(2oo9)O2一OO28O5 基于路用性能的沥青混合料的最佳沥青用量 黄宝涛 ，李家春 ，崔 娥 ，俞竞伟 (1．东南大学 交通学院，江苏 南京 2lO¨。96； 2．长安大学 特殊地 区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 71(】()64) 摘 要 ：为 了研究按路用性能确定沥青混合料的最佳沥青用量 ，采用旋转压实仪 (GTM)模拟施工 工况 ，分别对 Sup一13、Sup一16两种级 配进 行 了 GTM 成 型试验 ，通过拟合 测 定的旋转稳 定 系数 (GSI)随油石 比变化 曲线的曲率半径 突变点，确定 了Sup一13的最佳油石 比为 4．8％，Sup一16的最 佳油石比为4．9 。室内模型足尺加速加载试验和试验路用性能长期观测表明：GTM 法确定最佳 沥青用量的沥青混合料路用性能优于马歇尔法；旋转稳定系数突变点确定的最佳沥青用量是合理 的；突变点处的油石比与路用性能具有很好的相关性。 关键词 ：道路工程 ；沥青混合料 ；路用性能；最佳用量 中图分类号 ：U416．217 文献标志码 ：A optimum asphaItmixturecOntentbased0npavementperf0rmance HUANG BAO—Tao ，LIJia—chun ，CUIE ，YU Jing—wei (1．Schoo1ofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing21OO96，Jiangsu，China； 2．KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofM inistryofEducation， Chang’anUnivers．ty，Xi’an71OO64，Shaanxi，China) Abstract：Inordertoascertainoptimum asphaltm ixturecontentaccordingtopavementperform— ance，thispaperestablishedagyrators—test—model(GTIⅥ)tosimulateconstructionconditionand respectiVe1yconductedCTM formingexperimentofthetwokindsgradationofSup一13，Sup一16 ． Theoptimum asphaltmixturecontentcouldbeconfirmed through fittingcurvatureradiuscatas— trophepointofthegyrators—stability—indexchangingtendencyfollowedtheaspha1tcontentvaria— tioncurves．Theoptima1aspha1tcontentofSup一13is4．8％，andtheoneofSup一16is4．9 ．Ac— celerated—loading—facilitylaboratory testand long—term—pavement—performanceobservation prove thatthepaVementperformancethrough GTM method