快速公交服务水平评价研究.docVIP

摘 要 近年来快速公共交通（BRT）以其高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本等优点，在我国许多经济发达、人口密集、交通拥挤的城市得到快速的发展。然而，快速公交系统在国内还处于研究的初级阶段并没有建立一个完整的系统，尤其是缺乏系统地评价快速公交服务水平的指标体系，从而使快速公交系统在规划、管理和监督方面缺乏明确的目标和依据。本文试图在常规公共交通服务水平评价体系的基础上，结合快速公交系统自身的特点，在相关原则的指导下，构建符合我国大城市特点的快速公交服务水平评价指标体系；为了尽量避免评价过程中主观因素的影响，运用灰色定权聚类分析法对快速公交服务水平进行系统、客观的综合评价，反映快速公交的服务质量,找出关键问题所在；最后,结合厦门快速公交1号线的现状，对其服务水平进行综合评价，并提出相应的改进措施。 关键词：快速公交；服务水平；指标体系；灰色聚类；综合评价 Abstract In recent years, Bus Rapid Transit (BRT) has got rapid development in many cities for the advantage of high quality, high efficiency, low energy consumption, low pollution, low cost and others. However, bus rapid transit system is still in the primary stage in China without establishing a complete system, especially the lack of systematic evaluation of bus rapid transit service level index system which can rationalize the service standards for transportation planning management and monitoring. Based on the common bus traffic evaluation system, this paper attempts to set up index system of BRT service level which is systematic, scientific, objective, and practical, using Grey Clustering Method to evaluate the service level of BRT roundly and objectively, thus reflects the service quality of BRT and find out the key problem. Finally, Combined with the present situation of xiamen’s BRT route 1, the comprehensive evaluation of its service level is conducted, and some valuable measures are proposed. Key Words：Bus Rapid Transitervice level; index system; grey clustering method; comprehensive evaluation 目 录 1 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 国内外发展与研究现状 2 1.2.1 国外发展与研究现状 2 1.2.2 国内发展与研究现状 2 1.3 研究目的和意义 4 1.4 研究主要内容 4 2 快速公交系统基本理论 5 2.1 快速公交系统的定义 5 2.2 快速公交系统的组成部分 5 2.3 快速公交系统的优点 5 3 快速公交服务水平评价 6 3.1 评价指标体系的建立 6 3.1.1 建立的必要性 6 3.1.2 建立的原则 7 3.1.3 评价指标体系的确定 7 3.2 快速公交系统的评价方法 9 3.2.1 评价指标和参数 10 3.2.2 灰色聚类分析法 10 4 案例分析 12 4.1 厦门BRT1号线 12 4.2 厦门BRT1号线服务水平综合评价 12 4.3 厦门BRT1号线改进措施 17 5 总结 18 参考文献 19 致 谢 20 绪论 研究背景 随着我国城市化和机动车化进程的不断加快，城市交通需求与交通供给两者间的矛盾日益突出，交通已成为制约大中型城市发展的重要因素。快速公交系统