联电ME7.9.7系统.pdf

联电联电联电联电ME7.9.7ME7.9.7系统系统系统系统 技术服务一部 荀旭亮荀旭亮 GWM‐PPT V2012.2 目目 录录 一、EOBDEOBD介绍介绍 二二、电控系统零部件电控系统零部件 三三、诊断介绍诊断介绍 四四、故障维修故障维修 GWM‐PPT V2012.2 2/102 一、EOBD介绍 GWM‐PPT V2012.2 3/102 1.EOBD1.EOBD是什么？是什么？ EOBDEOBD 英文Europe on board diagnosis的缩写，意 思为欧洲车载故障诊断系统思为欧洲车载故障诊断系统. EOBD系统主要用于检测影响汽车排放的零部件 和系统的故障。它不像早先的自诊断系统那样，只 能诊断传感器的故障能诊断传感器的故障、、线路故障和影响发动机性能线路故障和影响发动机性能 一类的问题。 GWM‐PPT V2012.2 4/102 该系统的焦点在排放上该系统的焦点在排放上。如果碳氢化合物如果碳氢化合物 （HC），一氧化碳（CO）或氮氧化物（NOx）的排 放超过排放法规中所规定的EOBD排放限值，EOBD装 备的汽车就会点亮故障指备的汽车就会点亮故障指示灯灯 （MIL））并记录并记录一个个 诊断故障码诊断故障码 （（DTCDTC）。）。故障指示灯的点亮由对排放故障指示灯的点亮由对排放 的影响而定，和发动机运转及动力性问题没有直接 联系。 GWM‐PPT V2012.2 5/102 2. 为什么要用EOBD？ EOBD系统的出现是因为环保机构要求用更精确 的方法探测造成排放上升的发动机性能问题的方法探测造成排放上升的发动机性能问题。它并它并 不能代替常规的排放检测不能代替常规的排放检测，但是但是它可以随时可以随时监测汽测汽 车的排放。 GWM‐PPT V2012.2 6/102 3.EOBD3.EOBD的标准化配置的标准化配置 所有具有EOBD的汽车都必须有： 标准化的数据连接接口。 标准化的解码器。 标准化的电子通讯协议。 标准化的诊断故障码。 标准化的维修服务情报。 GWM‐PPT V2012.2 7/102 4.EOBD4.EOBD法规法规 44.11一类车实施的时间类车实施的时间 北京地区——2006年12月实施 全国其他地区全国其他地区—年77月实施月实施 4.2一EOBD的限值 一类车类车 COCO： 33.22g/k/km 故障灯点亮故障灯点亮 NOx 区域 HC： 0.4g/km g/km NONOx：00.66g/k/km 0.6