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利用电涡流缓速器调节车辆制动稳定性.pdf
第28卷第4期 江苏大学学报(自然科学版) V01．28No．4
science 2007
2007年7月 J伽mal《JiangsuUniv啪ity(N砒uralEditi∞) Julv
利用电涡流缓速器调节车辆制动稳定性
赵迎生，何仁，王永涛，董颖
(江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013)
摘要：利用电涡流缓速器制动力矩可控的特点，将电涡流缓速器的力矩输出进行适当的控制并施
加在后轮上，与后轮制动器制动力共同形成了复合制动力．建立了车辆制动力的调节模型，理论上
确定了电涡流缓速器的通电电流是车辆前轮制动器制动力的函数．实车模拟结果表明，后轮的地面
制动力随前轮制动器制动力的变化关系，能较好地贴近车辆的理想制动力分配曲线，车辆较好地利
用了地面的附着能力，改善了车辆的制动稳定性．
关键词：车辆；电涡流缓速器；制动；稳定性；模型
中图分类号：U463．5文献标志码：A 文章编号：1671—7775(2007)04—309—03
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