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隧道的盾构施工技术详解
盾构施工情况汇报盾构施工情况汇报 二二O10O10年十月年十月 目录：目录： 一、盾构技术发展历史及主要类型 二、国内应用情况简介 三、盾构基本工作原理 四、盾构主要系统及功能 五、盾构隧道衬砌种类及其制作 六、盾构施工技术 七、盾构施工对环境的影响及建(构)筑物保护 八、工程实例 九、盾构隧道与车站接口 一、盾构技术发展历史及主要类型一、盾构技术发展历史及主要类型 一、盾构技术发展历史及主要类型 盾构技术发展历史 盾构施工技术自1823年由布鲁诺尔首创于英国伦敦的泰晤土河的水底隧道工程以来，已有170余年的历史。 1917年，日本作为欧美国家之外第一个国家引进盾构工法。 1931年，前苏联引进盾构技术，并于1948年开发出列宁格勒和基辅盾构。 1961年，法国提出泥水加压盾构概念，1964年日本开发并使用第一台泥水盾构。 1963年，日本在隧道建设受到环境保护方面法律制约的情况下，开发了土压平衡盾构。 1954年，东北阜新煤矿用直径2.6m盾构及小型混凝土预制块修建疏水巷道。 1957年，在北京下水道工程中也用过直径为2.0m及2.6m的盾构。1962年上海城建局隧道处采用直径4.16m 的盾构 进行全面试验。 1980年，上海开始盾构在地铁工程中运用的试验，采用盾构直径为6.412m 。随后，盾构在上海地铁及市政道路工程 中广泛运用，并于1982年自行设计了直径11.3m的网格盾构施工延安东路北线隧道工程。 1987年，英法海峡隧道工程开工。（隧道总长50.5km，其中37km位于海峡底，共用11台盾构施工） 1990年，甘肃采用直径5.53m的双护盾盾构建设引大入秦工程的水磨沟隧道。隧道全长11.649km，最大埋深330m 。 隧道施工最高月进尺1300m，平均日进尺42m 。 1994年，广州地铁一号线引进盾构进行区间隧道施工。2000年，由国内施工企业采用复合式土压平衡盾构施工广州 地铁二号线，并获得詹天佑工程大奖。 2001年，山西万家寨（引黄入晋工程）采用美国罗宾斯双护盾盾构进行隧道施工，平均日进尺达97.34m。 2003年6月，中国最大直径（11.58m）盾构施工的翔殷路隧道开工。同年9月，中国首条双圆盾构隧道工程开工。 一、盾构技术发展历史及主要类型 原始盾构 伦敦Blackwall盾构隧道 布鲁诺尔（Brunel ）盾构 一、盾构技术发展历史及主要类型 开敞式盾构 插刀盾构 网格式盾构 一、盾构技术发展历史及主要类型 闭胸式盾构 辐条式盾构 面板式盾构 闭胸式盾构包括 土压平衡盾构和泥水盾构 一、盾构技术发展历史及主要类型 复合式盾构 复合式盾构包括 土压平衡盾构和泥水盾构 一、盾构技术发展历史及主要类型 大直径盾构 德国易北河盾构Φ14.5m 荷兰Φ 14.87泥水盾构 一、盾构技术发展历史及主要类型
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