汽车设计课件第5章.pdf

第五章 驱动桥设计 第一节 概述 第二节 驱动桥结构方案分析 第三节 主减速器设计 第四节 差速器设计 第五节 车轮传动装置设计 第六节 驱动桥壳设计 第七节 驱动桥的结构元件 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 * 回顾 减速： 增扭： 改变转矩旋转方 向(发动机纵置 时)： 主减速器构造 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 * 回顾 转弯时：转向制 动现象。 直行时：滑移或 滑转 多轴驱动时：轴 间转矩分配 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 * 回顾 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 * 回顾 当直线行驶时，左右驱动 轮的转速相同，两个半轴齿轮的 转速也相同，中间的行星齿轮由 主减速器从动齿轮带动公转，没 有自转。 当车辆转弯时，外侧驱动轮 的转速高，内侧驱动轮的转速低， 致使外侧齿轮转速大于内侧齿轮， 进而导致行星架上的行星齿轮产 生公转和自转两种运动。 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 * 回顾 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 * 回顾 托森差速器 机油通道 输入轴 后传动轴 传动带 用于中央差速器的托森差速器 前传动轴 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 * 回顾 第五章 驱动桥设计 第一节 概述 一、设计要求 所选i 应保证汽车有最佳的动力性和燃料经济性 0 外形尺寸小，保证hmin u 0.377 rn a i i 工作平稳，噪声小 g 0 Pbs 质量小 Q