基于iPhone的交通信息服务发布客户 端系统(沃看行)UML设计与实现.pdf

“面向对象技术与方法（UML ）”课程作业 沃看行iPhone 客户端系统 UML 设计与实现 姓 名： 程 智 锋 专 业： 交通信息工程及控制 学 号： 2012 年 6 月 1 目录 1 研究背景和目标4 1.1 背景4 1.2 目标5 2 需求分析5 2.1 功能需求5 2.2 性能需求6 2.3 用例6 2.3.1 用例图7 2.3.2 用例描述7 3 UML 建模11 3.1 概念模型11 3.2 系统时序图12 3.2.1 定位13 3.2.2 登录13 3.2.3 注销登录14 3.2.4 路况查询14 3.2.5 视频查询15 3.2.6 路径规划15 3.2.7 上传交通信息16 3.2.8 注册16 3.2.9 路况定制17 3.3 系统行为契约17 3.3.1 定位17 3.3.2 登录18 3.3.3 注销登录18 3.3.4 路况查询18 3.3.5 视频查询18 3.3.6 路径规划18 2 3.3.7 上传交通信息19 3.3.8 注册19 3.3.9 路况定制19 4 系统设计19 4.1 系统协作图19 4.1.1 定位20 4.1.2 登录20 4.1.3 注销登录20 4.1.4 路况查询20 4.1.5 视频查询21 4.1.6 路径规划21 4.1.7 上传交通信息21 4.1.8 注册21 4.1.9 路况定制22 4.2 类设计22 4.2.1 界面类22 4.2.2 操作类24 4.2.3 实体类25 4.2.4 类图26 4.3 系统部署与实现27 5 结语29 3 1 研究背景和目标 1.1 背景 随着我国经济社会的持续发展和城镇化进程的加快, 我国各大中城市交通 拥堵、群众出行不便等问题日益突出。人们对高质量的交通出行服务的需求越来 越迫切，期望得到的服务标准越来越高。虽然道路交通基础设施建设日新月异, 高速发展, 但交通供给增长的速度仍难以应对呈加速增长态势发展的机动车保 有量带来的交通需求的高速增长, 交通供需矛盾日益突出; 同时，与道路基础设 施的发展相比, 交通信息服务的发展更是处于弱势地位, 动态交通运输信息既无 法全面掌握, 又缺乏有效的发布手段, 使得原本可以提高道路基础设施运行效率 的交通信息化手段, 由于未能充分发展和有效应用, 反而成了影响交通运