EP8FDT发动机介绍.pdf

EP8FDT发动机介绍 营销创新与网点培训分部 目标 培训结束后，您将能够  掌握EP6FDTM和EP8FDT发动机之间的差异  掌握EP8FDT发动机的技术亮点  掌握EP8FDT发动机的售后维修操作 本资料中所涉及技术数据及方法仅供参考，均以东风标致官方网站公布的资料文件及相关更新技术文件为准。 EP8FDT发动机 EP8FDT涡轮增压汽油发动机安装在中国高端车型上。 EP8FDT发动机概述  1.8THP发动机采用了连续8年获得“年度发动机”大奖的1.6THP发动机的全部 先进技术，在法国进行开发，在中国进行了台架和路面的严格测试，设计寿命 达到24万公里。  双涡道单涡轮增压发动机,最大输出功率150kw/5500rpm, 最大输出扭矩 280Nm/1400rpm-4000rpm。  综合工况油耗：6.9升/100km .  动力相当于大众系2.0T的水平和油耗优于大众系1.8T的水平。  高环保性，达到欧V排放标准、可适配欧VI排放标准。  排量：1.751L ；压缩比 ：9.7 EP8FDT发动机的BOSCH直喷系统 总特征 以下总成都配备了符合使用国的现行排放标准的BOSCHMED17.4.4喷射系统。 欧洲 全球 欧洲 中国 中国 拉丁美洲 汽缸工作容量 气阀 涡轮增压机 是 是 是 是 是 是 喷射方式 直喷式 直喷式 直喷式 直喷式 直喷式 直喷式 凸轮轴相位调整器 排放标准 欧6 欧5 欧6 欧5 欧5 欧5 替换的发动机 EP8FDT发动机的BOSCH MED 17.4.4喷射系统计算机： EP6FDTM和EP8FDT发动机的结构差异 EP8FDT发动机与EP6FDTM发动机之间的差异 涉及到的部件有 汽缸组件 正时链条 曲轴 活塞 活塞环 由于增加了EP8FDT发动机的汽缸工作容量而进行了修改的主要总成件有：  缸体(增加行程)  曲轴(增加行程)  活塞/轴承/活塞环  正时链条(加长的链条)  涡轮增压器 EP6FDTM和EP8FDT发动机的BOSCH直喷系统 EP8FDT和EP6FDTM发动机的以下技术演变是相同的： 相同的技术演变有 单活塞高压泵 高压泵的传动箱 EP8FDT发动机技术亮点介绍  缸内直喷，喷射精度高，提升燃烧效率，从而增高输出扭矩和功率。  侧置式喷油器  中置火花塞  最大燃油喷射压力为200bars  带油压传感器高压油轨和6孔喷油嘴使燃油喷射更精确平稳。  TWINSCROLL双涡管单涡轮增压器，减少进排气干扰，提高充气效率，动力表 现强劲，双涡道涡轮设计提升7-8%的涡轮效率，并可提高5%的燃料效率。  涡轮迟滞减少1.5秒。1000转介入工作，扭距1400转达到峰值，低转速时加速