2014年下半年汽车市场预测.pdf

2014年汽车市场分析与预测 国家信息中心信息资源部 主任 高级经济师 徐长明 2014年7月20 日北京 目 录CONTENTS 一、上半年市场分析 二、下半年市场预测 三、新能源汽车 一、上半年市场分析 1.总体趋势：增长速度在各行业中名列前茅 2.车类结构：不平衡(越具有乘用性质速度越快) 3.产品结构：普遍升级 4.企业结构：份额向欧美系(特别是欧系)集中 2 1.总体趋势：增长速度在各行业中名列前茅 3 44 5 6 77 2.车类结构：不平衡(越具有乘用性质速度越快) 汽车分类型内需增长率(%) 8 上述特点具有一定的长期性，这是驱动力不同所带来的。 (1)乘用车驱动力：一是发展阶段，乘用车正处于平稳快 速增长期，需求增长率大致相当于GDP速度的1.5倍 9 二是潜在购车者对限购产生恐慌性购买 中汽协透露的八大限购传闻城市的销量增速 注：天津已于2013年12月16日实施全市限购，杭州于2014年3月26 日实施全市限购 10 限购引起周边大城市恐慌性购买 各大城市销量增速 11 限购恐慌要持续几年时间 增速 正常 限购 …… 2018 …… 时间轴 12 (2)交叉型乘用车驱动力：划入MPV的交叉型乘用车驱动 力与乘用车相同，所以速度较快。原来的乘用车属客货 两用性质者居多，驱动力较弱，所以较慢。 结论：交差型乘用车总体驱动力弱于狭义乘用车乘用车 13 (3)商用车驱动力：取决于是三个方面，一是GDP增长率， 二是运输强度，三是公路运输竞争力。 三产比重