娄涟公路交通制设计方案.docVIP

一、工程简介 娄底至涟涟源公路是G354（原S908、之前为S312）途经娄底市的一段，有“湘中经济走廊咽喉”之称。拟建项目为娄涟公路的重要组成部份，东起娄底市区西侧的金子塘，西至涟源市西侧与G207相交，是娄底市东西的一条重要交通干道，连接了区域内的两大经济中心——娄底市与涟源市，承接着涟源、冷水江、新化与娄底市区之间的交通联系，是涟源、冷水江、新化三县市的经济命脉线，同是也是娄底往西的重要交通出口。 本项目1A合同段经过的主要县市为：娄底市娄星区。 路线起点（K0+787.092）：路线起于娄底市金子塘G354（原S908、之前为S312）线与高峰路交叉口处，顺接在建环线终点K7+293. 379（与高峰路交叉点、K354线K71+267）娄底市中心城区西环线目前正在建设，经石井乡的斗光村、三圭村、白云石村、祖师村至本合同段终点K4+000，与第1B合同段起点顺接。本合同段全长3.212908Km。建设标准为时速80Km/h，路基宽度24.5米。 二、编制目的、原则和依据 1、编制目的 为确保本路段施工质量、安全符合规范要求，满足市政府对G354娄涟公路段总体的工程进度的要求，以及娄涟公路施工对沿线单位、居民和过往车辆影响降到最低的目的，减少或避免一些意外事故的发生，特编制本路段交通组织设计方案。 2、编制原则 ①安全原则：工程施工期间，必须保障经过车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员安全和沿线居民、学生的安全。 ②畅通原则：施工期间，娄涟公路应基本保持畅通，确保施工过程中经分流后部分车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平和使用功能。 ③确保施工进度原则：施工必将带来交通阻塞，降低通行能力，影响沿线单位、居民正常生活生产，特别是对进出涟钢的物流带来影响。因此，确保施工进度，尽量缩短施工周期是非常必要的。 ④效益最佳原则：作为一项经济活动，对合理利润的追求要求工程在达到质量、进度等各项要求的基础上，付出最小的经济代价。 3、编制依据 1）、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）； 2）、《公路安全保障工程实施细则》2005； 3）《娄底至涟源改建工程施工图设计》； 4）、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》； 5）、第1A合同段施工合同； 6)、沿线情况调查与交通流量调查； 7)、施工单位所具备的设备、物资资源和经济技术实力； 8）、总体施工组织计划。 三、基础数据调查 1、沿线社情调查 目前娄涟公路本标段两侧沿线已修建房屋，或建有厂矿，在斗光村、三圭村沿线房屋较多，其中在K1+800三圭村有涟钢的50万吨废钢再生利用项目在建，在K3+500白云石村有一中石化的加油站及高盛板业建材工厂。 在娄涟公路K2+285有一分离式立交与娄石井乡主线上跨相交，设计要求拆除重建，下为村级道路，也是石井乡行政中心的出入道路，此处交叉 为本第1A合同段的关健节点工程。 2、娄涟公路交通流量调查 我部于10月6日17：30-10月6日17：30在K1+700设交通调查点对娄涟公路交通特点进行调查，数据如下： 型 号 时 间 小车 中型 载重车 大型 载重车 客车 摩托车 小计（不含摩托车） 17：30-18：30 354 182 185 40 382 1143 18：30-19：30 317 172 142 23 322 976 19：30-20：30 309 161 138 23 340 971 20：30-22：00 334 179 168 18 380 1079 22：00-7：30 660 391 594 29 335 2009 7：30-8：30 438 225 169 45 324 1201 8：30-9：30 388 190 184 26 310 1048 9：30-10：30 456 262 180 37 345 1280 10：30-11：30 300 191 168 35 241 935 11：30-12：30 256 156 190 35 156 793 12：30-13：30 365 235 187 37 279 1103 13：30-14：30 469 221 180 26 284 1180 14：30-15：30 503 242 219 45 236 1245 15：30-16：30 456 238 218 36 308 1256 16：30-17：30 440 240 212 24 325 1241 小 计 6045 3285 3134 479 4567 17460 机运车辆共计 17460 不含摩托车 12893 据上表，娄涟公路机动车多达1万7千辆次，其中中、大型车辆所占比例较大，沿线居民进出涟钢的摩托车多。 行车高峰为：9：30