2013第17期专刊.pdfVIP

桑塔纳 VISTA 正常行驶中突然熄火 故障现象：桑塔纳 VISTA 正常行驶中突然熄火 故障排除： 该车进厂修理时，修理工先后清洗了节气门，更换了火花塞和分缸线， 车辆在出厂后故障依旧。熄火后就无法启动，叫拖车拖进厂，修理工上车 启动，马上就能启动，一时无法正确判断故障现象。于是叫我帮忙一起判 断。 车辆在行驶中突然熄火一般有三种原因 一种就是油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没 油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。 还有就是点火系统故障。这个问题一般是点火线圈。就是一开始能起动， 过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。 另一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。主要检查一下点火开关，ECU 或线路故障。 我首先检查油压，油压在 2.5Bar,打开空调油压也在 2.7Bar，说明油路正常， 检查油泵插头，插头正常。用解码器读取故障码和数据流时，无故障码，数 据流也正常。再检查点火线圈，发现点火线圈上有裂痕，于是更换点火线圈 后，试车后没有出现熄火的现象，于是车辆出厂。第二天，车辆又一次拖进 厂，询问驾驶员，驾驶员说故障没有解决，还是突然熄火。重新上车启动， 车子又能正常启动，检查点火开关，没有松动的感觉，处理车身搭铁线，也 没有发现异常。重新用解码器读取故障码时，有四个喷油器偶发故障，询问 修理工上次是否有这个故障，修理工讲上次也有，看是偶发的就清除了，正 常情况下不可能出现四个喷油器同时有故障，故把重点放在线路上，喷油器 的搭铁线是独立的，最有可能出现的情况就是 12V 火线上出问题。用万用表 电阻法测量，导线阻值 0.03Ω，,电压测量在 10.38V，线束上的电压有点偏 低，抖动喷油器线束，车辆突然熄火了，拆下线束上的护套管，把喷油器的 火线拉出，发现线束转弯处有异常，用力一拉，电线断了，整理时发现线束 内的铜丝断了一大半，连接好线束，清除故障码后启动车辆，并抖动线束， 没有出现熄火的现象，路试后交驾驶员，车辆出厂，电话回访，车辆正常。 汤晨杰 故障现象：遥控器无法打开车门，天窗无法使用 维修过程：车辆接手维修时已将驾驶员座椅下的控制器拆下，而且明显进水，控制器打开外壳，线路插头和线路 板已经腐蚀。 帕萨特底座下进水一般有三种情况： 1、前雨刮器下，电瓶处，因出水口堵塞，蓄水，水进入车里； 2、由于挡风玻璃下压条未压好，水从空调进风口入； 3、由于天窗出水口堵塞，下雨天，水进入车里。 根据上述原因，重点检查了三处，电瓶处的确蓄水， 通出水口，玻璃压条完好，检查天窗，用水试验，出水口堵塞，进行疏通，这 样解决了漏水的原因，经过几天的吹干，和经过下雨天，无再进水现象。 接下来解决舒适性系统问题，因为此车型修理较少，特别对舒适性系统 修理缺少经验，修理过程也是学习过程，因为来时 J393 已拆下，而且在水里 浸泡时间较长，线路板已严重腐蚀，于是决定先按型号买一只回来，并清洗插 头，当插上时，按门门饰板上按钮时，所有的门锁还是都无法工作，也无声音， 于是找来电路图，按电路图对保险丝，供电，搭铁，都正常，在供电正常的情 况下，一般，可以正常工作，在检查时发现前门发光管不亮，进一步检查发现 由于 A