2006-基于可拆卸性的废旧发动机回收利用模型研究.pdfVIP

机机电电工工程程技技术术 年年第第 卷卷第第 期期 研究与开发 !!## $$%% !! 基于可拆卸性的废旧发动机回收利用模型研究 王建红 （南京工程学院自动化系， 江苏南京 !#’ ） 摘要：为研究废旧发动机回收利用的合理模式，本文对)*+,-./+0% 型汽车发动机进行可拆卸性试验，从可直接利用、可再制造 后利用、不可再利用三方面对废旧汽车发动机的回收进行了统计与分析，进而提出一种理想的废旧发动机回收循环利用模型。 该模型对于发展循环经济，保护环境和节约资源，以及提高我国废旧汽车的回收和再制造水平，具有重要的社会和经济意义。 关键词：废旧发动机；回收；可拆卸性 中图分类号：1’$23! 文献标识码：4 文章编号：56525! 7!#8 !6%’6! 引言 提供价廉物美的二手车零部件，从而大幅降低保险公司目 世界经济的迅猛发展及人类物质生活需求的日益增长9 前支出的高昂修车费用。 导致了世界范围内的资源短缺、环境污染等问题也正在不 日本 5’ 年就提出了废旧物优先利用的概念，各汽 车制造公司分别成立了相关机构认真探讨与贯彻废旧汽车 断地威胁着人类的生存环境。我国成功加入 :; 后，社 回收利用课题，并提出了汽车解体再生利用目标。日本的 会经济迅速发展，特别是汽车工业的蓬勃发展，致使汽车 废旧汽车通常有三种回收方式：一为由用户直接送解体企 的社会保有量急剧上升。购买、使用和报废是汽车消费的 业，占%= ；二为废旧汽车企业送往解体企业，占$= 三部曲，随着保有量的增加，汽车报废量也在不断增加， $%= ；三为通过基层汽车店转往解体企业，占#=#%= 。 报废汽车的露天丢弃、堆放是影响环境、占用土地的社会 经解体企业拆卸有用零部件交售有关部门利用后，将车体 难题。报废汽车的不合理处置会带来环境污染、资源浪 送往加工处理行业进行粉碎、切割和压缩分类等工作。由 费、交通安全隐患以及影响汽车工业的正常发展等一系列 于填埋场地有限，亦要求加强回收和再生利用。 社会问题。因此，如何尽可能地提高报废车辆的再利用率 德国每年报废的汽车为 !% 万辆，约有 2 多家拆 及降低废弃物对环境的污染是当前汽车设计研究的一个重 ［］ 2 车厂 。报废汽车主要有两个去处：一个是进入回收工 要问题9也是汽车工业所面临的重要课题。从可持续发展的 厂，拆卸、回收、再制造；另一个是一些还可用的旧车流 观念出发，研究废旧汽车回收和综合利用技术，对节约资 入东欧国家或前东德地区。德国政府提出回收与再生利用 源、保护环境、推动社会 经济 环境协调发展具有十分重 6 6