2012年一级建造师 公路工程冲刺班(肖勇刚)第二部分8.30.ppt

2.预防措施 （1）合理安排各施工段的先后顺序，尤其对高填方段应优先安排施工。 （2）填筑路基前，疏通路基两侧纵横向排水系统。 （3）认真清除地表不良土质，提高地表压实质量。 （4）严格选取路基填料用土。选择水稳性好、干密度大、承载能力高的砾石类土填筑路基为宜。 （5）路堤填筑方式应采用水平分层填筑。 （6）合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度一般控制在30cm。 （7）选择合适的压实机具。 （8）认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。 （9）对于填挖结合部，应彻底清除结合部的松散软弱土质，做好换土、排水和填前碾压工作，按设计要求从上到下挖出台阶。 （三）路基开裂病害的防治 路基横向裂缝 1.原因分析 （1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。 （2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。 （3）填筑顺序不当，且最小压实厚度小于8cm. （4）排水措施不力，造成积水。 2.预防措施 （1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。 （2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。 （3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理。 （4）严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm. 路基网裂 1.原因分析 （1）土的塑性指数偏高或为膨胀土。 （2）路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。 （3）路基压实后养护不到位，表面失水过多。 （4）路基下层土过湿。 2.预防及治理措施 （1）采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施。 （2）选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。 （3）加强养护，避免表面水分过分损失。 （4）认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑。 （5）若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。 二、路面工程质量通病及防治措施 （一）无机结合料基层裂缝的防治 1.原因分析 （1）混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。 （2）碾压时含水量偏大。 （3）成型温度较高，强度形成较快。 （4）碎石中含泥量较高。 （5）路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降. （6）养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。 （7）拌合不均匀。 2.预防措施 石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法： （1）改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。 （2）掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。 （5）满堂支架现浇法：主要施工设备有各类万能杆件、贝雷架和各类轻型钢管支架等。 另外，对海口大桥的施工需配置相应的专业施工设备，如打桩船、浮吊、搅拌船等。 （七）隧道工程施工主要机械的配置 暗挖施工法机械配置 1.钻孔机械：风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车； 2.装药台车； 3.找顶及清底机械； 4.初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机、混凝土喷射机械手； 5.注浆机械（包括钻孔机、注浆泵）； 6.装渣机械（包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机）； 7.运输机械（包括自卸汽车、矿车）； 8.二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵）。 四、施工场地要求（规范场容） （一）注重环境保护 （二）防火保安 （三）卫生防疫及其他事项 （四）公示标志 公示如下内容： 1.工程概况牌； 2.安全纪律牌； 3.防火须知牌； 4.安全无重大事故计时牌； 5.安全生产，文明施工牌； 6.施工总平面图； 7.项目经理部组织架构的主要管理人员名单图。（五牌二图） 五、选择合格材料供方 （一）对材料供货商评价的依据 钢材、水泥、沥青、钢绞线、橡胶支座、锚具等主要材料，对材料供货的各种文件资料（包括质量证明书或检测报告以及产品说明书）进行评价。对工程重要部位的用料，如：钢筋、钢绞线、水泥、橡胶支座、锚具等，应先取样做试验，并对试验结果报告进行评价。对碎石、砂砾石、砂、石屑、石粉、石灰、粉煤灰等大宗材料供货商必须进行实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价。 （二）公开招标及竞标对供应商进行综合分析 评标工作按商务、材质技术、价格三大部分进行。 六、材料核算的内容 （一）量差考核 1.物耗量差考核形式 考核结果则受到下列因素的影响： （1）预算材料数量的影响。 （2）实际消耗材料数量方面影响。 （3）限额领料及量差核算，企业在施工中为了达到在具体操作上控制物耗的目的，最常用的方法是推行限额领料制度。 （4）执行限额领料物资部门责任制，一是材料部门按限额领料单控制发料；二是凭限额领料单核算节超。 （5）