ctor干法胶粉改性沥青宣讲片.pptVIP

基于国产橡胶反应剂的废胶粉改性沥青混合料干法技术 汇报的主要内容 一、推广应用的背景、必要性 二、国内外开展同类项目的研究情况 三、室内试验 四、试验工程 五、经济性比较 一、应用背景及必要性 一、应用背景及必要性 一、研究背景及必要性 一、应用背景及必要性 碳黑： 更耐磨，增加磨耗层使用寿命 提高沥青路面抗老化性能 减少噪声 油质橡胶聚合物 提高抗疲劳性能 模量大，满足承载力时可以减少厚度 增加抗裂性 增大粘附性，提高水稳定性 节约资源、节省投资、降低养护费用 一、应用背景及必要性 一、应用背景与必要性 一、应用背景与必要性 从2008年开始，国内部分省市做了试验路段。 干法橡胶沥青混合料闷料时间与路用性能的关系 谢谢各位专家！ 欢迎批评指正 6、碾压 四、干法橡胶沥青施工工艺 与SBS改性沥青混凝土工艺一致。初压温度要在170℃以上。 初压：钢轮静压二遍； 复压：钢轮振动两遍，胶轮搓揉四遍；终压：钢轮静压二遍。 * * 热烈欢迎各位专家、领导 莅临指导！ 研究背景 随着公路交通荷载的不断增大，对路面的质量要求也越来越高，随之对沥青和改性沥青品质也提出了更高要求，而且不同地域、气候包括沥青品种也会对沥青改性剂的效果产生影响。 此外目前沥青改性剂大多为石油副产品，不可再生，会给公路建设带来一定的影响。 随着我国汽车工业的飞速发展，作为“黑色污染”的固体废弃物——废旧轮胎的数量也随之增加，严重污染我国环境，这已成为人们21世纪关注的重大环保课题。 应用背景 由于废胶粉的生产技术不断改进和废胶粉改性沥青性能的提高，胶粉改性沥青有望成为改性沥青的重要组成部分，胶粉改性沥青路面也迎来了难得的发展机遇。 应用背景 应用背景 胶粉改性沥青的突出优点是可以“变废为宝”，在处理废旧轮胎、保护环境的同时提高改善沥青及沥青混合料的路用性能，增强沥青路面的使用性能和耐久性，长期以来是国内外研究的热点问题。 应用背景 沥 青 胶 粉 集 料 + + = 橡胶沥青混合料 · 湿 法 干 法 必要性 1、对路面路用性能改善大 2、工艺较为复杂，需要增加搅拌罐和反应罐 3、生产中的浓烟和恶臭对环境影响大 4、造价较高，粘度高施工难度大 传统湿法橡胶沥青 1、工艺简便 2、生产中有毒气体、浓烟大为减少 3、施工和易性好，摊铺与SBS改性沥青基本一致 4、化学反应进一步提升了橡胶沥青性能 5、造价低于湿法橡胶沥青和SBS改性沥青 橡胶沥青 （添加反应剂剂） 1、工艺简单，胶粉无法和沥青发生物化反应 2、但是对沥青路用性能改善较小,且施工难度大 传统干法橡胶沥青 必要性 橡胶粉 橡胶反应剂 必要性 一、应用背景与必要性 必要性 一、应用背景与必要性 综上所述，橡胶沥青干法和湿法各有优缺点，如何发挥各自优势改进不足是橡胶沥青今后研究和发展的方向。 由于没有橡胶反应剂无法实施干法，而国外产品价格高同样限制了应用，为此课题组研制了国产橡胶反应剂（CTOR），并进行了相关的室内试验和试验路研究。 必要性 一、应用背景与必要性 目前废胶粉的价格远低于SBS，一旦新型橡胶反应剂得到大规模应用，降低胶粉改性沥青混合料成本，那么距真正利用废胶粉替代价格昂贵的SBS作沥青改性剂不再遥远。只有这样才能实现应用胶粉改性沥青的初衷：降低修路成本，充分利用资源，变废为宝，消除“黑色污染”。 CTOR干法的应用将为胶粉改性沥青的推广做出贡献，对胶粉改性沥青及沥青混合料路用性能的研究具有重要意义，对我国构建“资源节约型”、“环境友好型”交通发展模式也具有突出的现实意义和深远的社会意义。 二、国内外研究现状 湿法橡胶沥青混合料： 1、国内外研究较多，相对成熟； 2、2001～2003年，由交通部设立，交通部公路科学研究所与同济大学、山东省交通科学研究所等单位合作承担了交通部西部交通建设科研项目“废旧橡胶粉用于筑路的技术研究” 。 3、脱硫橡胶沥青、胶粉复合改性沥青。 二、国内外研究现状 维他干法橡胶沥青混合料： 国产橡胶反应剂干法橡胶沥青混合料： 1、2010年课题组开发了国产橡胶反应剂（配方研究） 2、2011年开始在国内部分省市做了试验路段。 已完成工作（国产橡胶反应剂的研发） 三、项目应用基础及条件 1.4 10.2 2.1 69.5 61.0 44 国产CTOR3# 1.3 10.9 2.5 64.6 62.0 44 国产CTOR2# 1.2 10.0 2.2 85.1 61.0 45 国产CTOR1# 1.6 8.6 1.8 73.6 59.0 46 进口TOR 1.0 12.0 2.7 78 63.5 42 原样（无TOR） 离析 （℃） 运动粘度 （135