桥梁立柱工程开工报告.docVIP

施工技术方案 一、工程概况 K9+239.6碱滩中桥路线在碱滩南的K9+222处跨越一河沟，设计流量91m3，相应设计水位488.6m。本桥设计孔径3—16m，交角90度，上部结构采用预应力空心板，下部结构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩桩基础。在钻探深度内所揭露地层从上到下可分为5层，主要为黄褐色、灰黄色粉土、粉质粘土为主，中间夹杂沙砾和粗砂层，工程性质一般~较好。 二、施工工艺流程及安排 1.施工工艺流程见下面框图 2．钢筋加工集中在预制厂进行，然后运至现场安装焊接、绑扎。 3．混凝土采用拌和站集中供应，由混凝土搅拌运输车运输，现场配以吊车浇注混凝土。 4.工程开工之前，组织施工人员及作业班组学习施工图纸和有关技术规范，并对作业班组进行技术、质量及安全交底。 三、材料及实验 1、混凝土： 混凝土配合比试验由本合同段试验室完成，并报至驻地办、总监办批准后使用。浇注混凝土时，在浇注现场做混凝土试块，制作数量及频率满足公路桥涵施工技术规范要求。水泥的强度等级不底于42.5级。 2、钢筋： 我部按照技术规范要求的频率、方法对钢筋进行原材料检验，检验合格后，报驻地办、总监办批准，经批准同意后，我部方可进行钢筋下料、加工、制作。 3、材料检验单、混凝土强度报告、混凝土配合比由实验室负责实验、报批、下达及记录。 四、各施工工序主要技术要求和技术措施 1、桩头处理： （1）基桩经超声波检验合格后，并经监理工程师验收合格后，方可进行立柱施工。 （2）由测量员根据坐标控制点，放出基桩中心线；现场施工技术员根据基桩中心线向外延伸3米—3.5米放出开挖边线。由人工挖至桩头处理面以下10㎝。根据测量标高在基桩上弹出桩接头面线。用风镐将多余部分桩头凿除，保证混凝土面无松动，并用水将桩头清洗干净，然后将桩头钢筋按设计要求调整到指定位置，并将钢筋表面混凝土、锈蚀、污渍清理干净。 （3）然后请专业监理工程师验收桩处理面标高，合格后方可绑扎桩顶接头钢筋及桩与立柱连接预埋钢筋。 （4）钢筋按照设计图纸要求安装绑扎，保证钢筋根数和钢筋位置准确，做到对号安设、不少放、不多放。加劲筋设在主筋内侧，其搭接部分为双面焊，双面焊接的长度不小于5d，焊接外观检查，应在接头清渣后，逐个进行目测或量测，要求焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊渣、焊瘤，接头不得有裂纹。桩头与立柱连接钢筋要牢固的绑扎在一起。 （5）钢筋绑扎完毕后，由专业监理工程师检查验收，合格后方可支设桩头模板。 （6）模板采用定型钢模板。 模板采用两节1米的定型钢模板，加固时所有螺栓全部紧固，其对接缝使用海绵条填塞，用密封胶将接缝勾平。模板支撑采用钢管与木方配合，支撑一端固定在模板上，另一端嵌在坚硬土层上，模板周围采用钢管斜向支撑。保证在浇筑混凝土过程中不松动、移位。 （7）模板支设完毕由测量员在模板顶面四周测设出桩顶标高控制点，并用红漆做上记号，在浇筑混凝土时用于控制混凝土顶面标高。然后请专业监理工程师检查验收，合格后方可浇筑桩头30号混凝土。 （8）混凝土浇筑前，要先将基层面杂物清除干净，然后刷脱模剂，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运到现场，汽车式起重机配吊斗浇筑混凝土。混凝土采用分层浇筑，每层厚度控制在30㎝以内。用插入式振捣棒振捣，振捣时做到“快插慢拔”，插棒间距布点及振捣时间严格按照规范规定执行。保证振捣器与模板保持50mm～100mm的间距，插入下层混凝土50mm～100mm。每处振捣完毕后应边振边徐徐提出振动棒。应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土振捣外观检验为混凝土表面轻微泛浆，不再有明显下沉现象。混凝土浇筑完毕后，用木抹子将表面抹平。 （9）混凝土浇筑完毕，在初凝后用土工布覆盖，派专人对混凝土进行洒水养护，养护时间不少于7天或监理要求。 2、立柱 （1）待桩头混凝土养护达到日期后，由测量员根据坐控制点在桩头放出立柱边线及中线。由人工将桩头上立柱范围凿毛，清理干净，然后将立柱钢筋按设计要求调整到准确位置，并将钢筋表面混凝土锈蚀、污渍清理干净。 （2）然后请专业监理工程师验收桩顶标高及预埋钢筋调整位置，合格后方可安装、绑扎立柱钢筋。 （3）立柱加筋钢筋由预制厂加工成型，然后运至现场安装、焊接、绑扎；箍筋由现场直接制作绑扎。加筋钢筋的制作：在钢筋圈制作台上制作加劲筋，在焊接硬化台焊接，加劲筋接头采用双面焊，焊接必须牢固、焊缝均匀、饱满、无烧伤、渣眼、气孔等现象。在骨架外侧设置控制保护层厚度的预制水泥砂浆垫块。垫块强度等级同立柱混凝土强度等级相同。中间埋1.3cm退火铁丝，以便于钢筋绑扎，垫块尺寸长8㎝，宽8㎝，厚5㎝。 （4）立柱钢筋绑扎完毕后，请专业监理工程师检查验收，合格后方可支设立柱模板。 （5）立柱模板 立柱模板采用定型钢模板。 模板支设采取以下步骤：立柱模板组装→清理模板面→