奔驰(MERCEDES-BENZ)正时链条调整及正时图.doc

奔驰(MERCEDES-BENZ)正时链条调整及正时图 一、汽油发动机车型 190(201)1.8/2.0/2.3除16V外 车 型 发动机号 190(201)1.8/2.0/2.3-除16V 102.910/922/924/962/985 E系列(124)2.0/2.3 102.922/963/982 G-Wagon(460/461/463)2.0/2.3 102.965/979/981/987/988/989/996 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.早期的发动机安装的是单正时链。 2.早期的单正时链用组合链环连接。 3.单正时链传动能够被改进成复式正时链传动。 注意：改进时需要拆卸气缸盖。 4.1988年1月份以后的车型安装复式正时链。 5.使发动机处于1号气缸的上止点位置1。 6.确保凸轮轴正时标记和气缸盖正时标记对齐，见2。 7.确保分火头臂与1号气缸的标记3在分电器体上对齐。 8.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4、5、6。 注意：通过弹簧给盖型螺母4施加张力。 9.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。 10.在修理完后安装张紧器： 按照箭头的方向通过张紧器体5推动柱塞6。 安装张紧器体5。拧紧力矩：15Nm。 将柱塞6和弹簧插入张紧器体5中。 安装张紧器盖型螺母4。拧紧力矩：70Nm。 11.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。 车 型 发动机号 190(201)2.6/3.0 103.942 E系列(124)2.6/3.0 103.940/943/980/982/983/984/985 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.将发动机转动到1号气缸的上止点位置1处。 2.1986年11月份以前：确保凸轮轴正时销与正时标记对齐，见2。 3.1986年12月以后：确保凸轮轴正时标记对齐，见3。 4.当曲轴设定在1号气缸的上止点前30°位置时，凸轮轴能够在气门不接触活塞的情况下被转动。 5.在进行发动机修理之前，请拆下张紧器总成4、5、6、7。 注意：通过弹簧给盖型螺母4施加张力。 6.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。 7.在修理完后安装张紧器： 按照箭头方向通过张紧器体7推动柱塞6。 安装张紧器体7和螺纹环5。拧紧力矩：30Nm。 将柱塞6和弹簧插入到张紧器体7中。 安装张紧器盖形螺母4。拧紧力矩：50Nm。 8.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。 发动机号 V系列/Vito(638)2.3D 601.942/970 Sprinter(901/2/3/4)2.3D 601.943 208/210(601)2.3D/2.9D 601.940/941，602.940 308/310/408/410(602/611)2.3D/2.9D 601.940/941，602.940 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，然后绕过链轮再连接到一起。 1.将发动机转动到1号气缸的上止点位置处。 除了Vito/Sprinter-1。 Vito/Sprinter-2。 2.确保凸轮轴正时标记3对齐。 3.进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4。 4.拆卸/安装喷油泵的过程中：将曲轴位置设定到1号气缸的上止点后15°位置处： 除了Vito/Sprinter-5。 Vito/Sprinter-6。 5.拆下螺栓7之前安装喷油泵链轮对中工具。工具号为601589051400。 注意：喷油泵链轮螺栓/螺母7是左旋螺纹。 6.拆下喷油泵之后，安装锁止工具8。工具号为601589052100。 7.在凸轮轴链轮安装过程中：确保锁止销在正确的位置上。 8.安装前，向正时链张紧器加机油： 柱塞朝下将张紧器垂直浸没在SAE 10发动机油中。 压缩柱塞7-10次。 在加完油后，确保张紧器柱塞可以用很大压力均匀缓慢地压缩。 9.在修理完后，安装并拧紧张紧器4： (A)发动机号601.940/941，602.940-65Nm。 (B)除601.940/941，602.940以外-80Nm。 10.如果凸轮轴链轮M11螺栓9的长度‘X’超过范围，必须进行更换。最大长度：53.6mm。 11.拧紧曲轴皮带轮螺栓10： (A)螺栓级别10.9-320Nm。 (B)螺栓级别8.8-200Nm+90°。 (C)Sprinter-200-220Nm+95°。 车 型 发动机号 210/310/410(601/