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南京港新生圩液体化工码头储运工程 环境影响报告书 （简写本） 建设单位：南 京 港 股 份 有 限 公 司 评价单位：中交第二航务工程勘察设计院 二○○六年十一月 目 录 1.0 总 论 1 1.1 项目建设的必要性 1 1.2 评价目的 2 1.3 评价依据 2 1.4 评价标准 3 1.5 评价等级、评价范围和评价重点 5 1.6 环境保护目标 6 2.0 工程概况 8 2.1 工程地理位置 8 2.2 工程建设方案 8 3.0 环境现状 10 3.1 自然环境概况 10 3.2 社会环境概况 11 3.3 水环境现状 12 3.4 环境空气现状 12 3.5 声环境现状 12 3.6 生态环境现状 12 4.0 环境影响评价 14 4.1 施工期环境影响结论 14 4.2 营运期环境影响评价结论 14 5.0 环境保护措施 17 5.1 防治污染和减缓影响措施 17 5.2 环境保护费用估算 19 6.0 结 论 20 1.0 总 论 1.1 项目建设的必要性 （1）建设新生圩液体化工码头储运工程是区域经济发展的需要 随着南京市及周边和长江中上游区域经济的不断发展，市场对液体化工原料的需求 日益旺盛，佳宁沥青和金翔石化等企业在新生圩周边纷纷布点，就是市场迫切需要在南 京港江南这个中间节点上建设一条石化物流通道的直接反映，以满足南京市及周边和长 江中上游地区经济快速发展的需要。 （2）建设新生圩液体化工码头储运工程是拓宽港口腹地、实现差异化竞争的需要 南京港是长江下游最大的石化中转基地，南京港新生圩港区位于江南，有较好的深 水岸线、航道和码头，有便利的水路、公路、铁路集疏运条件，现港区铁路运力 200 万 吨/年，本工程建成后可提供 100 万吨/年的铁运能力；在地理范围、区位优势及航线、 硬件设施上都比下游其它港口具有比较优势，尤其铁路往中西部地区辐射的优势更是下 游其它港口无法相比的；随着中国入市、宁西铁路的开通，铁路的辐射作用增强，南京 港的腹地范围将扩大到中西部地区。 因此，为进一步拓宽港口腹地，开发新的经济增长点，建设南京港新生圩液体化工 储运工程是南京港拓宽经济腹地、差异化竞争的需要。 （3）建设新生圩液体化工储运工程是南京港结构调整、二次创业的需要 南京港“十一五”发展思路为：“在发展中结构调整，在结构调整中发展。”紧紧围 绕市场，通过市场增量带动存量调整；与国家产业结构调整相适应，及时调整港口布局 结构和货源结构，优化资源配置，调整货源比重，实现货源结构多元化，降低风险，减